Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη όχι μόνο με τις προκλήσεις της ενεργειακής κρίσης και του αυξανόμενου κόστους πρώτων υλών, αλλά και με την αδυναμία των προμηθευτών να ανταποκριθούν στις αυξημένες απαιτήσεις των κατασκευαστών.
Ο έντονος ανταγωνισμός και η συμπίεση των περιθωρίων κέρδους απειλούν τη βιωσιμότητα του κλάδου.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Προμηθευτών Αυτοκινήτου (CLEPA), από το 2024 έχουν χαθεί περίπου 104.000 θέσεις εργασίας στον τομέα των προμηθευτών, ενώ η κερδοφορία έχει υποχωρήσει σε επίπεδα που δεν επιτρέπουν πλέον βιώσιμες επενδύσεις.
Περίπου το 75% των εταιρειών αναμένουν περιθώρια κέρδους κάτω του 5% φέτος, ενώ σχεδόν ένας στους τέσσερις προμηθευτές προβλέπει ζημίες.
Την ίδια στιγμή, η Κίνα παράγει σχεδόν διπλάσιο όγκο ανταλλακτικών για την ΕΕ στον τομέα του εφοδιασμού αυτοκινήτων, σε σχέση με την ευρωπαϊκή παραγωγή που παρουσιάζει πτώση.
«Αντιμέτωπες με αυτές τις πιέσεις, οι εταιρείες που ασχολούνται με τις προμήθειες του εφοδιασμού των αυτοκινήτων δεν πρέπει να μείνουν στάσιμες. Εστιάζουμε στις βασικές τεχνολογίες και επανατοποθετούμαστε στην ηλεκτροκίνηση και τις λύσεις που βασίζονται σε λογισμικό.
Ταυτόχρονα, το 40% των προμηθευτών διαφοροποιεί τις δραστηριότητές του πέρα από την αυτοκινητοβιομηχανία για να διατηρήσει το εργατικό δυναμικό», σημειώνει ο γενικός γραμματέας της CLEPA, Μπέντζαμιν Κρίγκερ.
Η πρόκληση της ηλεκτροκίνησης και οι νέες κατευθύνσεις
Ο εξηλεκτρισμός των οχημάτων αποτελεί έναν από τους κύριους παράγοντες πίεσης για τους προμηθευτές, καθώς καλούνται να επενδύσουν σε νέες τεχνολογίες που δεν γνωρίζουν, δαπανώντας σημαντικά κεφάλαια από τη ρευστότητά τους.
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις έχουν επιδεινώσει το κόστος, οδηγώντας πολλούς προμηθευτές σε δύσκολη θέση και αναζητώντας διέξοδο εκτός του παραδοσιακού κλάδου.
Περίπου το 40% των εταιρειών στρέφεται σε άλλους τομείς, όπως η αμυντική βιομηχανία, προκειμένου να διασφαλίσει έσοδα και σταθερότητα. Ωστόσο, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί συνεχή χρηματοδότηση και προσαρμογή σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό επιχειρηματικό περιβάλλον.
«Η Ευρώπη εξακολουθεί να έχει περιθώριο δράσης και οι λύσεις είναι διαθέσιμες. Έχουμε το ταλέντο, την καινοτομία και τη βιομηχανική κληρονομιά για να ηγηθούμε παγκοσμίως στην καθαρή κινητικότητα.
Αυτή η μετάβαση είναι σίγουρο ότι θα συμβεί. Ενεργώντας αποφασιστικά, μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι η Ευρώπη θα μπορέσει να κρατήσει ηγετική θέση στον τομέα αυτό», υπογραμμίζει ο Μπέντζαμιν Κρίγκερ.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
