Περί τις αρχές Μαρτίου αναμένεται να μπουν στην «πρίζα» οι πρώτες μπαταρίες εφόσον δεν υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου, βάζοντας ένα μικρό λιθαράκι στη μείωση των απωλειών ενέργειας.
Οι ολιγωρίες που ήδη έχουν σημειωθεί -και δεδομένου ότι πολλά έργα είναι έτοιμα εδώ και καιρό -δε σημαίνουν μόνο φθορά στον εξοπλισμό, που παραμένει ανενεργός, αλλά και χαμένα έσοδα για τους επενδυτές.
Σε κάθε περίπτωση, η αγορά της αποθήκευσης ενέργειας αναμένεται να υπερβεί τα 5 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία, δεδομένου ότι ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός προβλέπει την ανάπτυξη συστημάτων συνολικής ισχύος 5 GW.
Ρεκόρ στις περικοπές, «καίει» το ρεύμα
Παρότι η πρόοδος της χώρας μας στον τομέα των ΑΠΕ είναι σημαντική, αφού έχουν διεισδύσει άνω του 50% στο ενεργειακό μίγμα, η απουσία μπαταριών είναι ο βασικός λόγος που τόσο καιρό «πετάμε» ενέργεια ενώ τη χρειαζόμαστε και τελικά πληρώνουμε ακριβό ρεύμα.
Έτσι, ώρες με υψηλή ζήτηση και καθώς δεν έχουμε καταφέρει να αποθηκεύσουμε την περίσσεια ποσότητα ενέργειας που παράχθηκε από ΑΠΕ, η χρήση του φυσικού αερίου για την εύρυθμη λειτουργία του συστήματος θεωρείται μονόδρομος.
Και δεδομένου, ότι τις ώρες μεγάλης ζήτησης για ενέργεια (κυρίως 7 με 9 το βράδυ) η συμμετοχή του αερίου συχνά υπερβαίνει το 50% είναι λογικό να ανεβαίνει σημαντικά το κόστος.
Οπότε συμβαίνει το εξής παράδοξο. Ενώ η παραγωγή από ΑΠΕ είναι μεγάλη, το όφελος δε φτάνει μέχρι τον τελικό καταναλωτή, όπως άλλωστε θα έπρεπε να συμβαίνει.
Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι οι περικοπές ΑΠΕ για το 2025 έφτασαν σε επίπεδα ρεκόρ, ξεπερνώντας τις 1.850 GWh (1,85 TWh), σημειώνοντας διπλασιασμό σε σχέση με το 2024, αποτελώντας περίπου το 7-8% της συνολικής παραγωγής και επηρεάζοντας σημαντικά και τα έσοδα των παραγωγών.
Η είσοδος των πρώτων μπαταριών, εφόσον ξεπεραστούν όλες οι εκκρεμότητες, αναμένεται να δώσει μία νότα αισιοδοξίας, ωστόσο, σύμφωνα με ειδικούς με γνώση του θέματος, δεν είναι καθόλου σίγουρο αν όσες μπαταρίες καταφέρουν να συνδεθούν στο σύστημα θα είναι αρκετές για να περιορίσουν το φαινόμενο της αυξημένης απόρριψης ενέργειας.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι όσο δεν αξιοποιούμε στο μέγιστο τις ΑΠΕ οι καταναλωτές δε θα βλέπουν τις αναμενόμενες μειώσεις στους λογαριασμούς ρεύματος, ειδικά σε περιόδους σαν αυτή που η χονδρική είναι στα ύψη.
Τα «αγκάθια» για τη σύνδεση των μπαταριών
Και μπορεί πολλά έργα να είναι έτοιμα καιρό, ωστόσο, μια σειρά από θεσμικές και ρυθμιστικές εκκρεμότητες εξακολουθούν να δημιουργούν προβληματισμό στον κλάδο.
Κεντρικό «αγκάθι» αποτελεί το νομοθετικό κενό που δεν επιτρέπει την εγγραφή των σταθμών αποθήκευσης στα μητρώα των Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦοΣΕ), γεγονός που μπλοκάρει την περαιτέρω αδειοδοτική διαδικασία.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει δεσμευτεί να προχωρήσει σε νομοθετική ρύθμιση ώστε να διευρυνθεί το αντικείμενο των ΦοΣΕ και να περιλαμβάνει και τη δραστηριότητα της αποθήκευσης ενέργειας.
Χωρίς αυτή τη ρύθμιση, οι επενδυτές θα υποχρεώνονταν να εγγραφούν απευθείας στα μητρώα του ΑΔΜΗΕ ως εταιρείες, μια διαδικασία χρονοβόρα και με υψηλό διοικητικό κόστος.
Παράλληλα, εκκρεμεί η έκδοση του κανονισμού της αγοράς εξισορρόπησης από τη ΡΑΑΕΥ, καθώς και οι σχετικές Τεχνικές Αποφάσεις του ΑΔΜΗΕ, προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι να μπορούν να συμμετέχουν κανονικά στην αγορά εξισορρόπησης ως πάροχοι υπηρεσιών.
Την ίδια στιγμή, σε αναμονή βρίσκεται και η έγκριση των συμβάσεων λειτουργικής ενίσχυσης, που αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την υποβολή αιτήματος ηλεκτρισμού.
Ουσιαστικά, τον Μάρτιο-καλώς εχόντων των πραγμάτων- αναμένεται να ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία των έργων και, εφόσον οι επενδυτές ολοκληρώσουν επιτυχώς το συγκεκριμένο στάδιο, θα μπορούν να δρομολογήσουν τη διαδικασία έκδοσης άδειας λειτουργίας από τον ΔΑΠΕΕΠ.
Με την έκδοση της άδειας, τα έργα θα περάσουν σε καθεστώς κανονικής και εμπορικής λειτουργίας, ανοίγοντας τον δρόμο για τη συμμετοχή τους στην αγορά εξισορρόπησης.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με τροπολογία του ΥΠΕΝ, που ενσωματώθηκε σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Εσωτερικών, μετατίθεται έως τα τέλη Ιουνίου η προθεσμία για την ενεργοποίηση των συστημάτων αποθήκευσης του τρίτου διαγωνισμού.
Παράλληλα, προβλέπεται η άρση της περικοπής κατά 20% των εγγυητικών επιστολών για τα έργα που εντάσσονται στους δύο πρώτους διαγωνισμούς, υπό την προϋπόθεση ότι θα τεθούν σε λειτουργία έως τις 30 Ιουνίου.
Υπενθυμίζεται ότι για τα έργα του τρίτου διαγωνισμού η αρχική προθεσμία ετοιμότητας είχε οριστεί για τις 31 Ιανουαρίου, με χρονικό περιθώριο δύο επιπλέον μηνών για την ενεργοποίησή τους. Το χαρτοφυλάκιο του συγκεκριμένου διαγωνισμού αποτελείται από εννέα έργα αποθήκευσης, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 188,9 MW.
Μπαίνουν στην «πρίζα» οι πρώτες μπαταρίες
Η αυξανόμενη διείσδυση των ΑΠΕ, η ανάγκη σταθεροποίησης του ηλεκτρικού συστήματος και η διαχείριση της μεταβλητότητας των τιμών καθιστούν τα συστήματα αποθήκευσης αναγκαία.
Στο πλαίσιο αυτό, πολλές είναι οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται δυναμικά στον τομέα των μπαταριών ανά την Ελλάδα, με τις πρώτες μονάδες αποθήκευσης να μπαίνουν στην «πρίζα» το προσεχές διάστημα.
Έτσι, περί το πρώτο τρίμηνο του έτους αναμένεται να μπει στην «πρίζα» η πρώτη υποδομή αποθήκευσης της Metlen ισχύος πέριξ των 50 MW στον Πολύγυρο Χαλκιδικής, που θα συνδυαστεί με φωτοβολταϊκούς σταθμούς 82 MW που βρίσκονται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία από την άνοιξη του 2024.
Παράλληλα, εντός του δεύτερου τριμήνου αναμένεται η λειτουργία της Μονάδας Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας (BESS) ισχύος 330MW/790MWh στη Θεσσαλία μέσω της στρατηγικής συνεργασίας με συμμετοχή σε κοινό επενδυτικό σχήμα με τον Όμιλο Εταιρειών Καράτζη ( με ποσοστά 49% και 51% αντίστοιχα).
Πρόκειται για την μεγαλύτερη αυτόνομη (standalone) μονάδα αποθήκευσης που έχει δρομολογηθεί έως σήμερα στην Ελλάδα και μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη.
Την ίδια στιγμή, μαζικά σε μπαταρίες επενδύει και η ΔΕΗ, ως μέρος της στρατηγικής μετάβασης σε καθαρή ενέργεια, με στόχο 1,44 GW έως το 2028. Οι πρώτες τρεις standalone μονάδες 150 MW αναμένεται να λειτουργήσουν το τρέχον έτος. Έτσι, δύο μονάδες ισχύος 50 MW η καθεμία ολοκληρώνεται σύντομα στην Κοζάνη, ενώ έως την Άνοιξη αναμένεται να ολοκληρωθεί το τρίτο έργο, επίσης 50 MW στο Αμύνταιο.
Από την μεριά της η Helleniq Energy, κατασκευάζει στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης σύστημα 100 MW (200 MWh) δίωρων μπαταριών, που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος Απριλίου, ώστε να τεθεί σε λειτουργία στο δεύτερο με τρίτο τρίμηνο του έτους.
Παράλληλα, στη Φλώρινα υλοποιείται έργο 50 MW (200 MWh) τετράωρων μπαταριών με στόχο να είναι έτοιμο προς τα τέλη του έτους.
Η MORE, θυγατρική της Motor Oil, ολοκλήρωσε πρόσφατα την κατασκευή τριών ανεξάρτητων συστημάτων αποθήκευσης μεγάλης κλίμακας σε Φωκίδα, Φλώρινα και Βοιωτία συνολικής ισχύος 72 MW και χωρητικότητα 144 MWh.
Έτοιμο είναι και το έργο «Θεμέλιο» της Principia στον Πολύγυρο Χαλκιδικής. Η ισχύς της μονάδας ανέρχεται στα 49MW, με εγκατεστημένη χωρητικότητα 127,04MWh και εγγυημένη χωρητικότητα 98MWh για δύο ώρες.
Ωστόσο, σημαντική πρόοδος καταγράφεται και στα έργα της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής σε Αρκαδία και Φωκίδα, ενώ παράλληλα ολοκληρώνεται η μονάδα 12 MW του ΗΡΩΝΑ στη Βοιωτία.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι σε μία κίνηση ματ λίγο πριν την εκπνοή του 2025, εισήχθη στην αποθήκευση ενέργειας και ο Όμιλος Aktor με τη σύσταση νέας, 100% θυγατρικής εταιρείας, που φέρει την επωνυμία «AKTOR ΣΥΣΣΩΡΕΥΤΕΣ Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο AKTOR BESS Μονοπρόσωπη Α.Ε. και αποτελεί όχημα για την είσοδο του ομίλου στα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
