Η Κίνα γίνεται η πρώτη χώρα που προχωρά στην απαγόρευση των κρυφών λαβών στις πόρτες των ηλεκτρικών οχημάτων (EV), ένα σχεδιαστικό στοιχείο που γνώρισε ευρεία διάδοση από την Tesla του Έλον Μασκ.
Η απόφαση αυτή έρχεται μετά από αυξημένο έλεγχο των ηλεκτρικών οχημάτων από τις αρχές ασφαλείας διεθνώς, με αφορμή θανατηφόρα περιστατικά, μεταξύ των οποίων δύο δυστυχήματα στην Κίνα με εμπλοκή οχημάτων Xiaomi. Σε αυτά τα συμβάντα εκφράστηκαν υποψίες ότι διακοπές ρεύματος εμπόδισαν το άνοιγμα των θυρών, σύμφωνα με το BBC.
Με βάση τους νέους κανονισμούς, τα οχήματα θα μπορούν να πωλούνται μόνο εφόσον διαθέτουν μηχανική απελευθέρωση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό των θυρών. Οι κανόνες αυτοί, που ανακοινώθηκαν από κρατικά μέσα ενημέρωσης, θα τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027.
Ειδικότερα, το υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής απαιτεί κάθε εξωτερική πόρτα συνοδηγού, πλην του πορτμπαγκάζ, να διαθέτει εσοχή διαστάσεων τουλάχιστον 6 εκ. x 2 εκ. x 2,5 εκ., ώστε να είναι προσβάσιμη η χειρολαβή. Παράλληλα, εντός του οχήματος πρέπει να υπάρχουν πινακίδες τουλάχιστον 1 εκ. x 0,7 εκ., που να καθοδηγούν τους επιβάτες για το άνοιγμα της πόρτας.
Για τα οχήματα που έχουν ήδη λάβει έγκριση και βρίσκονται στα τελικά στάδια εισόδου στην αγορά, προβλέπεται μεταβατική περίοδος δύο ετών για την προσαρμογή των σχεδίων τους.
Οι κρυφές λαβές έχουν καθιερωθεί στην αγορά οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) της Κίνας, που περιλαμβάνει τόσο ηλεκτρικά όσο και υβριδικά και οχήματα με κυψέλες καυσίμου. Σύμφωνα με στοιχεία της China Daily, περίπου 60% των 100 κορυφαίων σε πωλήσεις NEV διαθέτουν τέτοιες λαβές.
Παρότι οι νέοι κανόνες αφορούν μόνο την κινεζική αγορά, η μεγάλη επιρροή της Κίνας στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία καθιστά πιθανό να υπάρξουν επιπτώσεις και διεθνώς.
Οι χειρολαβές των θυρών της Tesla βρίσκονται ήδη υπό διερεύνηση από τις αμερικανικές αρχές ασφαλείας, ενώ και στην Ευρώπη εξετάζονται αντίστοιχες ρυθμίσεις. Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA) ξεκίνησε έρευνα για τις ηλεκτρικές χειρολαβές των θυρών της Tesla, έπειτα από αναφορές για αιφνίδια δυσλειτουργία που είχε ως αποτέλεσμα τον εγκλωβισμό παιδιών στα οχήματα.
Η NHTSA έχει δεχθεί εννέα καταγγελίες για τις χειρολαβές του Model Y του 2021, με τέσσερις ιδιοκτήτες να καταφεύγουν στο σπάσιμο παραθύρων για να απεγκλωβίσουν επιβάτες, όπως αναφέρει το BBC.
Οι σχεδιαστικά κομψές πόρτες μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση, αλλά σύμφωνα με αξιωματούχους, σε περίπτωση σύγκρουσης ενδέχεται να χάσουν τη λειτουργικότητά τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο εγκλωβισμού επιβατών.
Σύμφωνα με το Bloomberg, αρκετά θανατηφόρα ατυχήματα υψηλού προφίλ έχουν αποδοθεί στην έλλειψη χειροκίνητης απελευθέρωσης λόγω διακοπής ρεύματος, γεγονός που έχει κινητοποιήσει τις αρχές ασφαλείας παγκοσμίως.
Τον Οκτώβριο, σε θανατηφόρο σύγκρουση στην Τσενγκντού με ηλεκτρικό sedan SU7 της Xiaomi, περαστικοί δεν κατάφεραν να ανοίξουν το όχημα για να διασώσουν τον οδηγό πριν αυτό τυλιχτεί στις φλόγες.
Στις ΗΠΑ, η Tesla αντιμετωπίζει αγωγή από γονείς θύματος που σκοτώθηκε το 2024 σε τροχαίο με Cybertruck, όταν η ηλεκτροδότηση διακόπηκε λόγω πυρκαγιάς και οι επιβάτες δεν μπόρεσαν να διαφύγουν.
Η Κίνα αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και οι εγχώριες μάρκες της επεκτείνονται δυναμικά στο εξωτερικό.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
