ΓΔ: 2355.67 0.65% Τζίρος: 240.70 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Gefyra_Rodopi

SOS για 17.000 γέφυρες στην Ελλάδα: Ανάγκη άμεσης παρέμβασης

Αποκαλυπτική έρευνα της διαΝΕΟσις για τις γέφυρες που... τρίζουν με προτάσεις για παρέμβαση της Πολιτείας. Κίνδυνος για σοβαρά δυστυχήματα, όπως αυτό που συνέβη στην Γένοβα της Ιταλίας.

Τον κώδωνα του κινδύνου για 17.000 γέφυρες στην Ελλάδα, που δεν είναι επαρκώς συντηρημένες ή έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο όριο ζωής τους, κρούει νέα έρευνα της διαΝΕΟσις, υπενθυμίζοντας τον κίνδυνο ακόμη και για τραγικά δυστυχήματα, όπως αυτό που συνέβη τον Αύγουστο του 2018 στη γέφυρα Μοράντι, στην Γένοβα της Ιταλίας, όπου έχασαν τη ζωή τους 43 άνθρωποι.

Όπως υπενθυμίζεται από την διαΝΕΟσις,κρούσματα κατάρρευσης γεφυρών έχουν σημειωθεί και σε διάφορες περιοχές της χώρας μας όπως στην Κρήτη, στην Καβάλα και αλλού.

Ποια είναι όμως η κατάσταση των γεφυρών στην Ελλάδα σήμερα; Πόσες και ποιες ενδέχεται να αντιμετωπίζουν προβλήματα στατικότητας, ή άλλα; Πόσο επιβαρύνουν η κλιματική αλλαγή ή η αύξηση της κίνησης τις αντοχές αυτών των υποδομών;

Η νέα μελέτη της διαΝΕΟσις, που εκπονήθηκε από μια ομάδα μηχανικών του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδος υπό τον συντονισμό του Δρ. Βασίλειου Μπαρδάκη, απαντά στα παραπάνω ερωτήματα, καταγράφοντας τη σημερινή κατάσταση στη χώρα μας, επισημαίνοντας τους τρόπους με τους οποίους αντιμετωπίζουν το πρόβλημα οι άλλες χώρες και καταλήγοντας σε μια σειρά από προτάσεις για την ενίσχυση των οδικών υποδομών.

Η σημερινή κατάσταση

  • Βάσει εκτιμήσεων σήμερα στην Ελλάδα υπάρχουν 17.000 γέφυρες περίπου.
  • Οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1961 δεν ακολουθούσαν κανένα συγκεκριμένο κανονιστικό πλαίσιο.
  • Οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν αργότερα και μέχρι και τη δεκαετία του ’80 ακολουθούσαν παρωχημένους (πια) γερμανικούς κανονισμούς.
  • Όλες οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1993 δεν είχαν επαρκείς αντισεισμικές προβλέψεις στον σχεδιασμό τους. Αλλά και τα πρότυπα του ’93 κρίνονται παρωχημένα σήμερα.
  • Οι κανονισμοί των προηγούμενων δεκαετιών δεν περιελάμβαναν σωστές προβλέψεις για τη μελλοντική εξέλιξη της κίνησης στους δρόμους και της αύξησης του όγκου των φορτίων.
  • Υπάρχει έλλειμμα συντήρησης και αναβάθμισης. Πολλές γέφυρες έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο όριο ζωής.

Οι προτάσεις: Τι πρέπει να γίνει

Τι πρέπει να γίνει στην Ελλάδα; Η μελέτη καταλήγει σε συγκεκριμένες προτάσεις:

  1. Μεσοπρόθεσμα τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου Εθνικού Μητρώου Γεφυρών, με πλήρη στοιχεία για την  κατασκευή και το ιστορικό κάθε γέφυρας, καθώς και αξιολόγηση της κατάστασής της με βαθμό αντοχής και ακόμα με τακτικές επιθεωρήσεις και ετήσιο πρόγραμμα συντήρησης.
  2.  Την άμεση επέμβαση στις «οιονεί επικίνδυνες γέφυρες» με τη δημιουργία μιας πλατφόρμας στην οποία εθελοντές μηχανικοί θα μπορούν να καταχωρούν υπάρχοντα στοιχεία που αφορούν ευπαθείς γέφυρες της περιοχής τους, οι οποίες κρίνουν ότι θα πρέπει να ελεγχθούν με σύγχρονα τεχνικά μέσα.
  3. Καθιέρωση αυστηρότερων όρων χρήσης και λειτουργίας, που θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας των κατοίκων, στην απρόσκοπτη λειτουργία της οικονομίας και των μεταφορών και στη μείωση του κόστους λόγω πρόληψης των πιθανών ζημιών αντί της εκ των υστέρων επέμβασης.
  4. Πρόβλεψη των αναγκών αξιολόγησης και συντήρησης των γεφυρών της χώρας στον εξαρχής σχεδιασμό τους.

Η διεθνής εμπειρία

Ιταλία

• Όλες οι γέφυρες από σκυρόδεμα που κατασκευάστηκαν στις δεκαετίες του ’50 και του ’60 έχουν φτάσει ή και ξεπεράσει το προσδόκιμο της ζωής τους.
• Κάθε χρόνο 15-20 γέφυρες καταρρέουν στη χώρα λόγω έλλειψης συντήρησης ή λόγω ηλικίας.
• Μετά την κατάρρευση της γέφυρας Μοράντι η κυβέρνηση ξεκίνησε ένα έργο αξιολόγησης της κατάστασης δεκάδων χιλιάδων γεφυρών στη χώρα.

Γαλλία

• Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα ένα σχέδιο ελέγχου και συντήρησης με τακτικές επιθεωρήσεις προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ.
• Το αρμόδιο υπουργείο δημοσίευσε και μια λίστα 23 μεγάλων γεφυρών που απαιτούν διορθωτικές επεμβάσεις.

Γερμανία

• Σύμφωνα με έρευνα του 2017, το 12,4% των γεφυρών της χώρας είναι σε κακή κατάσταση, αλλά μόνο ένα αντίστοιχο ποσοστό (12,5%) είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς κανένα πρόβλημα.
• Το πρόβλημα στην Ανατολική Γερμανία είναι λιγότερο έντονο.

Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής

• Από το 1971 υπάρχουν θεσμοθετημένα πρότυπα συντήρησης γεφυρών.
• Οι 614.387 γέφυρες της χώρας είναι καταχωρημένες σε ένα λεπτομερές μητρώο.
• Το 9,1% των γεφυρών στις ΗΠΑ το 2016 κρίνονταν ως δομικά ανεπαρκείς. Πρόκειται για σχεδόν 56.000 γέφυρες, που έχουν 188 εκατ. διελεύσεις την ημέρα.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κάμερες ασφαλείας πόλης
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ξεκινά ξανά το έργο 1.000 καμερών οδικής ασφάλειας, νέος διαγωνισμός

Η νέα προκήρυξη για το έργο των 1.000 καμερών οδικής ασφάλειας αναρτήθηκε στο ευρωπαϊκό portal TED. Η διαδικασία επανεκκινείται μετά την ακύρωση λόγω προσφυγών. Ο συνολικός προϋπολογισμός είναι 35 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ.
Επιχειρηματίας σε συζήτηση
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Ο Πατρών - Πύργου με περισσότερη ασφάλεια και αναπτυξιακή ώθηση

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, παρουσίασε τα οφέλη του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών - Πύργου, με μηδενικά δυστυχήματα, αυξημένη κυκλοφορία και ώθηση στην τοπική ανάπτυξη.
Ντόναλντ Τραμπ κοντινό
ΔΙΕΘΝΗ

Τραμπ: Θέλει πεζόδρομο με το όνομά του στο Μνημείο Λίνκολν

Ο Τραμπ ανακοίνωσε πως σχεδιάζει τη δημιουργία πεζόδρομου με το όνομά του κοντά στο Μνημείο Λίνκολν, που θα φτάνει ως τον ποταμό Ποτόμακ. Ωστόσο, οι προσπάθειές του για νέα έργα στη Ουάσινγκτον συναντούν αντιδράσεις από τη δικαιοσύνη.
Παιδική χαρά γεμάτη παιδιά
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Νέα παιδική χαρά δημιουργήθηκε στο δάσος της Κιάφας

Ο δήμος Μάνδρας-Ειδυλλίας μετέτρεψε παλιό χώρο σε σύγχρονη παιδική χαρά 210 τ.μ. στη Κιάφα, με νέα παιχνίδια, ασφαλές δάπεδο και LED φωτισμό. Παράλληλα, αναβάθμισε το χώρο του Αγίου Γεωργίου και πρόσθεσε σύγχρονα WC.
Θανάσης Κοντογεωργής πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Πρόοδος σημαντικών έργων στη Χίο σύμφωνα με τον Θ. Κοντογεώργη στη Βουλή

Ο υφυπουργός Θανάσης Κοντογεώργης παρουσίασε στη Βουλή την πρόοδο των μεγάλων έργων στη Χίο, απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, ενώ τόνισε το στόχο της κυβέρνησης για μείωση ανισοτήτων και τον συντονιστικό του ρόλο.