ΓΔ: 2262.47 -0.17% Τζίρος: 130.38 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 15:00:41
Κυριάκος Μητσοτάκης
Φώτο: Ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης στο Energy Transition Summit: East Med & Southeast Europe.

Κ. Μητσοτάκης: Η χώρα αυτάρκης σε αεροπορικά καύσιμα χάρη στα διυλιστήρια

Τι είπε ο Πρωθυπουργός στο Energy Transition Summit: East Med & Southeast Europe για τη Μέση Ανατολή, τα καύσιμα, το ενδεχόμενο νέων μέτρων, το αμερικανικό LNG και την πυρηνική ενέργεια.

Καθησυχαστικός για την επάρκεια αεροπορικών καυσίμων στην χώρα μας εμφανίστηκε ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, σε συνέντευξη που παραχώρησε πριν από λίγη ώρα στο περιθώριο του Energy Transition Summit: East Med & Southeast Europe.

«Η Ελλάδα είναι μια χώρα πλήρως αυτάρκης όσον αφορά τα καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών καυσίμων, είμαστε μεγάλοι εξαγωγείς καυσίμων.

Διαθέτουμε δύο εξαιρετικά διυλιστήρια, στην πραγματικότητα περισσότερα από δύο διυλιστήρια. Άρα μπορεί να νομίζουμε ότι στην Ευρώπη τελειώσαμε με τα ορυκτά καύσιμα, αλλά τα ορυκτά καύσιμα δεν έχουν τελειώσει ακόμη με την Ευρώπη, γιατί βλέπουμε τώρα τις συνέπειες.

Επομένως, δεν έχουμε κανένα πρόβλημα όσον αφορά την προμήθεια και εξάγουμε προϊόντα και προς την υπόλοιπη Ευρώπη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο ίδιος βέβαια ανέφερε πως «φυσικά, υπάρχει ανησυχία σχετικά με το πώς αυτό θα επηρεάσει τις πτήσεις», ωστόσο «προς το παρόν, η τουριστική περίοδος έχει ξεκινήσει πολύ καλά, αλλά φυσικά κανείς δεν μπορεί να κάνει προβλέψεις. Πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι κρατούν επιφυλακτική στάση με τις κρατήσεις τους μέχρι να επιλυθεί η κρίση».

«Ελπίζω ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα μπορέσουμε να επιλύσουμε αυτή την κρίση και αναμένω, όπως συνήθως συμβαίνει, μια μεγάλη αύξηση των κρατήσεων της τελευταίας στιγμής. Άρα δεν υπάρχει ανησυχία όσον αφορά τη φυσική προμήθεια αεροπορικών καυσίμων για την Ελλάδα».

«Να είμαστε έτοιμοι για μια παρατεταμένη κρίση στην ενέργεια»

Σχετικά με την εμπόλεμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή είπε: «Συναντιόμαστε σε μια περίοδο μεγάλης γεωπολιτικής και οικονομικής αναταραχής. Δυστυχώς, δεν διαθέτω κρυστάλλινη σφαίρα για να μπορώ να προβλέψω τι θα συμβεί.

Πρέπει να είμαστε σε θέση να προετοιμαστούμε για ένα πιθανό αρνητικό σενάριο, που θα σήμαινε παράταση της σύγκρουσης, σημαντική αύξηση του πληθωρισμού, μείωση των ρυθμών ανάπτυξης και ανάγκη όλες οι κυβερνήσεις να μπορούν να στηρίξουν τους πολίτες μας σε μια περίοδο πίεσης».

«Υπάρχουν μέτρα στα σκαριά που ελπίζω να μη χρειαστεί να χρησιμοποιήσουμε»

Σχετικά με τα μέτρα που έχουν ληφθεί στη χώρα μας ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε πως αυτό που έκανε η Ελλάδα ήταν να εφαρμόσει στοχευμένα και προσωρινά μέτρα στήριξης για το ντίζελ, επειδή είναι αρκετά σημαντικό.

«Η μείωση της τιμής του ντίζελ είναι σημαντική, επειδή επηρεάζει ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα και τροφοδοτεί άμεσα τον πληθωρισμό. Αλλά στηρίξαμε επίσης τους συνταξιούχους, στηρίξαμε οικογένειες με παιδιά.

Φυσικά, πρέπει να διασφαλίσω ότι τα μέτρα που εφαρμόζουμε δεν τροφοδοτούν περαιτέρω το πρόβλημα, δεν επιδεινώνουν τον πληθωρισμό και ότι είναι στοχευμένα και προσωρινά. Υπάρχουν πιθανώς και άλλα μέτρα στα σκαριά, τα οποία ελπίζω να μη χρειαστεί να χρησιμοποιήσουμε.

Έχουμε κρατήσει κάποιες εφεδρείες, όπως οφείλουμε να κάνουμε σε τέτοιες περιπτώσεις. Αλλά αυτό που θα κάνουμε σε ευρωπαϊκό επίπεδο επίσης θα είναι σημαντικό. Και δεν μιλάω μόνο για χαλάρωση των κανόνων κρατικών ενισχύσεων.

Ωστόσο, ως χώρα που πιστεύω ότι αποτελεί παράδειγμα δημοσιονομικής υπευθυνότητας, δεν πρόκειται να είμαι ο πρώτος που θα ζητήσει μια ευρωπαϊκή χαλάρωση των δημοσιονομικών κανόνων. Αλλά περιμένω αυτή η συζήτηση να αποκτήσει δυναμική αν συνεχιστεί η κρίση», εξήγησε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ελλάδα δεν υποστηρίζει έναν γενικευμένο νέο κοινό ευρωπαϊκό δανεισμό για να αντιμετωπιστούν συνολικά οι επιπτώσεις της κρίσης, καθώς θεωρεί ότι η δημοσιονομική σταθερότητα αποτελεί βασική πολιτική και οικονομική παρακαταθήκη της σημερινής κυβέρνησης.

Παράλληλα, σημείωσε ότι οι ευρωπαϊκοί κανόνες είναι σήμερα υπερβολικά άκαμπτοι και ότι σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάζεται μεγαλύτερη ευελιξία.

Ως παράδειγμα ανέφερε ότι πριν από τρία χρόνια είχε προτείνει να εξαιρούνται οι αμυντικές δαπάνες από τα όρια δαπανών, πρόταση που αρχικά θεωρήθηκε αφελής αλλά τελικά έγινε αποδεκτή σε κάποιο βαθμό από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ξεκαθάρισε επίσης ότι, αν υπάρξει ευρωπαϊκός δανεισμός στο μέλλον, αυτός θα πρέπει να αφορά συγκεκριμένες στρατηγικές προτεραιότητες της Ευρώπης, όπως η άμυνα, η ενεργειακή ασφάλεια και άλλες κοινές ευρωπαϊκές επενδύσεις, και όχι μια γενική χρηματοδότηση για την κάλυψη της οικονομικής κρίσης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο σημερινός ευρωπαϊκός προϋπολογισμός δεν επαρκεί για τις φιλοδοξίες της ΕΕ και ότι χρειάζεται παράλληλα κινητοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων.

Ο ίδιος παρουσίασε το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF) ως παράδειγμα επιτυχημένου ευρωπαϊκού μηχανισμού, επειδή συνδύασε χρηματοδότηση με μεταρρυθμίσεις και βοήθησε σημαντικά την Ελλάδα, ιδιαίτερα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στην απλοποίηση επενδύσεων.

Νέα εξάρτηση το αμερικανικό LNG;

Αναφερόμενος στο LNG και στον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακή πύλη, τόνισε ότι η χώρα ακολουθεί «μια πολύ σαφή και καλά καθορισμένη ενεργειακή στρατηγική».

Υπογράμμισε τη σημαντική πρόοδο στην πράσινη μετάβαση, λέγοντας πως η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου με μείωση CO₂ σχεδόν κατά 50%, καθώς και ότι παράγει πάνω από το 50% της ηλεκτρικής της ενέργειας από ΑΠΕ, όντας μία από τις δέκα κορυφαίες χώρες σε ηλιακή και αιολική ενέργεια.

Παράλληλα, ανέφερε ότι η χώρα από καθαρός εισαγωγέας έχει εξελιχθεί σε εξαγωγέα ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς πλέον οι τιμές είναι κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Ωστόσο, τόνισε ότι απαιτείται ισχύς βάσης και ότι «στη δική μας περίπτωση, η ισχύς βάσης είναι το φυσικό αέριο».

Εξήγησε ότι η Ελλάδα δεν θα προμηθεύεται πλέον αέριο από τη Ρωσία, λαμβάνει ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν και θα βασίζεται κυρίως στο LNG, με προοπτική συνεργασίας με τις ΗΠΑ, τις οποίες χαρακτήρισε «αξιόπιστο προμηθευτή».

Παράλληλα, σημείωσε ότι η χώρα αξιοποιεί τη γεωγραφική της θέση και τις υποδομές της, μετατρέποντας 18 bcm φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας, εκ των οποίων τα 11 bcm κατευθύνονται προς τον Βορρά, ενισχύοντας τη γεωπολιτική της επιρροή.

Ο ίδιος υπογράμμισε την ανάγκη ρεαλισμού στην ενεργειακή μετάβαση, λέγοντας ότι πρέπει να υπάρξει πραγματισμός μεταξύ απανθρακοποίησης και ενεργειακής ασφάλειας, ενώ αναφέρθηκε και στις έρευνες υδρογονανθράκων σε Ιόνιο και Κρήτη, σημειώνοντας πως «θα ήταν προτιμότερo να διαθέτουμε το δικό μας φυσικό αέριο».

Κατακερματισμένη η αγορά ενέργειας στην Ευρώπη

Απαντώντας στη σύγκριση που γίνεται με τις τιμές ρεύματος στην Ισπανία, ο Κ. Μητσοτάκης ανέφερε πως η ισπανική περίπτωση είναι αρκετά ιδιαίτερη.

«Ουσιαστικά αποτελούν ένα ενεργειακό νησί. Εμείς δεν ανήκουμε σε αυτή την κατηγορία. Αλλά βρισκόμαστε στο ίδιο επίπεδο με την Ισπανία όσον αφορά τη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών. Όμως, εκείνη χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετικό μοντέλο στις τιμές ενέργειας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Η Ιβηρική Χερσόνησος είναι μια πολύ ιδιαίτερη, θα έλεγα, εξαίρεση στην ενεργειακή αγορά. Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι δεν έχουμε ενιαία ενεργειακή αγορά στην Ευρώπη.

Δεν έχουμε πραγματική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Έχουμε κατακερματισμένη αγορά, δεν έχουμε επαρκείς διασυνδέσεις. Δεν αντιμετωπίζουμε την ενέργεια και ειδικά την ηλεκτρική ενέργεια ως ευρωπαϊκό πόρο.

Ήμουν ένθερμος υποστηρικτής των επενδύσεων σε δίκτυα και υποδομές διασύνδεσης. Και πρέπει να εξετάσουμε και τα ζητήματα σχετικά με τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος».

Αναφερόμενος στις διασυνδέσεις δικτύων στην ΕΕ, σημείωσε ότι η αργή πρόοδος πιθανότατα οφείλεται στο κόστος, στις εθνικές ευαισθησίες και προσπάθειες προστασίας των εθνικών αγορών.

Όπως είπε χαρακτηριστικά, «αν έχετε φθηνή ενέργεια, γιατί να αισθάνεστε ότι πρέπει να τη μοιραστείτε με κάποιον άλλο, αν αυτό θα αυξήσει έστω και λίγο την τιμή που πληρώνουν οι πολίτες σας;».

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ενέργεια βρίσκεται στην κορυφή των ζητημάτων ανταγωνιστικότητας, όπως αναδεικνύεται και στην έκθεση Ντράγκι, επισημαίνοντας ότι η Ευρώπη κινείται προς τον εξηλεκτρισμό και άρα θα χρειαστεί περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια.

Ωστόσο, σημείωσε ότι η Ελλάδα θέλει να παίξει περιφερειακό ρόλο στην ενέργεια, αναφέροντας τη ΔΕΗ, η οποία από τα όρια της χρεοκοπίας το 2019 έχει μετατραπεί σε έναν μεγάλο περιφερειακό παίκτη, κάτι που δείχνει ότι η χώρα «έχει πλέον αλλάξει σελίδα».

Η μόνη μακροπρόθεσμη λύση η πυρηνική ενέργεια

Σχετικά με την είσοδο της πυρηνικής ενέργειας στη Ελλάδα μέσω μικρών αρθρωτών αντιδραστήρων (SMRs), είπε «χαίρομαι που η δημόσια συζήτηση γύρω από αυτό το ζήτημα έχει, καταρχάς, ενταθεί».

«Αν φορέσω το ευρωπαϊκό μου καπέλο, πιστεύω πως η πυρηνική ενέργεια είναι η μόνη μακροπρόθεσμη επιλογή και εναλλακτική λύση απέναντι στο φυσικό αέριο όσον αφορά την ισχύ βάσης», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Συστήσαμε ομάδα εργασίας για να εξετάσει το μέλλον της πολιτικής πυρηνικής ενέργειας στην Ελλάδα. Πρόκειται για ένα έργο δεκαετίας. Αυτό δεν είναι κάτι άμεσο, δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις.

Αλλά για μια χώρα που σχεδόν βρισκόταν σε κατάσταση πανικού κάθε φορά που άκουγε τη λέξη «πυρηνικά», το να μπορούμε έστω να κάνουμε αυτή τη συζήτηση, εξετάζοντας τα υπέρ και τα κατά γιατί υπάρχουν υπέρ και κατά νομίζω ότι αποτελεί μεγάλη πρόοδο.

Άρα έχουμε προχωρήσει αρκετά καλά από τότε που αγγίξαμε για πρώτη φορά αυτό το θέμα. Αλλά και πάλι, για εμάς, αν ποτέ  προχωρούσε κάτι τέτοιο, θα ήταν ένα μακροπρόθεσμο έργο», εξήγησε ο Πρωθυπουργός.

Η αποθήκευση μέρος της λύσης, όχι η λύση

Ο ίδιος εξήγησε πως δεν υπάρχει σήμερα κανένα δίκτυο στο οποίο να μπορεί κανείς να φανταστεί λειτουργία αποκλειστικά με ανανεώσιμες πηγές και αποθήκευση.

«Απλώς δεν είναι εφικτό. Δηλαδή, η αποθήκευση είναι μέρος της λύσης, δεν μπορεί να είναι ολόκληρη η λύση», είπε.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ανεφοδιασμός αυτοκινήτου βενζίνη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Αύριο Μ. Δευτέρα ξεκινά η λειτουργία της πλατφόρμας Fuel Pass για τη βενζίνη

Από τη Μεγάλη Δευτέρα ανοίγει η πλατφόρμα Fuel Pass για επιδότηση βενζίνης, με 50-60€ για αυτοκίνητα και 30-35€ για μηχανές. Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν εισόδημα ως 25.000€ ή 35.000€ για οικογένειες, καλύπτοντας το 75% των οδηγών.
Πλοίο LNG στη θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Το LNG βασικό καύσιμο στη ναυτιλία – Ανάγκη παγκόσμιων κανόνων

Το 2025, οι παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων αυξήθηκαν σημαντικά, με το LNG να κυριαρχεί ως καύσιμο μετάβασης, αφού 188 από τις 275 νέες συμβάσεις αφορούσαν πλοία διπλού καυσίμου LNG. Έως το 2029,
Κυριάκος Μητσοτάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μητσοτάκης: Η Ελλάδα ενεργειακός κόμβος με σεβασμό στις προηγούμενες συμφωνίες

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε στο Bloomberg Forum ότι η Ελλάδα αναβαθμίζεται σε ενεργειακό κόμβο για την Ευρώπη, διατηρώντας στενή συνεργασία με τις ΗΠΑ και σεβόμενη τις προηγούμενες συμφωνίες για LNG και επενδύσεις.
Κυριάκος Μητσοτάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μητσοτάκης: Αύξηση 50% στο όριο επιστροφής ΕΦΚ αγροτικού πετρελαίου

Από τη Ροδόπη, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε αύξηση 50% στο ανώτατο όριο πετρελαίου που επιστρέφεται στους αγρότες, τονίζοντας τη δέσμευση της κυβέρνησης για στήριξη του πρωτογενούς τομέα.