ΓΔ: 2064.77 -0.60% Τζίρος: 491.60 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Φωτο: Shutterstock

Μηχανικοί και εργολήπτες σε... νευρική κρίση για τα μέτρα στήριξης

Έντονες διαμαρτυρίες από τους «μικρούς» του κλάδου, καθώς πολλοί αποκλείονται από το voucher των 600 ευρώ και το επίδομα των 800 ευρώ. Εργολήπτες «πνίγονται» από καθυστερήσεις πληρωμής έργων.

Εκτός στήριξης μένει πλήθος μικρών και μεσαίων τεχνικών εταιρειών, ακόμα και στην περίπτωση που ο κωδικός δραστηριότητας (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο της κυβέρνησης, όπως υποστηρίζουν οι μηχανικοί. Οι τελευταίοι λένε, για παράδειγμα, πως από τα μέτρα στήριξης εξαιρούνται οι ανώνυμες εταιρείες (ΑΕ) ακόμα και εάν είναι μικρότερες σε δραστηριότητα σε πιο δύσκολη θέση από πολλές Ε.Ε. και Ο.Ε. που επιδοτούνται αν και βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση!

Σε επιστολή του μέλους του Δ.Σ. του ΣΑΤΕ Δημ. Μανδρούκα (εκπροσωπεί τις μικρότερες εταιρείες), στον οποίο συμμετέχουν μεσαίες και μεγάλες τεχνικές εταιρείες, αναφέρεται πως στην περίπτωση Ατομικής Εργοληπτικής Επιχείρησης με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 42.99 (Κατασκευή άλλων έργων πολιτικού μηχανικού π.δ.κ.α.), ενώ ο (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες ο συγκεκριμένος μηχανικός που διατηρεί την παραπάνω ατομική επιχείρηση δεν λαμβάνει κρατική ενίσχυση διότι δεν έχει ΚΑΔ που δικαιούται το voucher των 600 ευρώ, αν λάβει μέρος στα επιδοτούμενα σεμινάρια τηλε-εκπαίδευσης.

Επίσης ως Ατομική Εργοληπτική Επιχείρηση ενώ έχει (ΚΑΔ) που δικαιούται το επίδομα των 800 ευρώ δεν το παίρνει διότι δεν απασχολεί προσωπικό ή κατά τους τελευταίους έξη (6) μήνες υποβάλλει μηδενική δήλωση ΦΠΑ. Ετσι, «ο συγκεκριμένος μηχανικός δεν ωφελείται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά δεν θα λάβει ούτε το επίδομα των 800 ευρώ και το χειρότερο: δεν του επιτρέπεται ούτε να εργαστεί λόγω κορονοϊού».

Σε ένα άλλο παράδειγμα, σε μία Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, ή ΕΕ ή ΙΚΕ με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 43.39 (Άλλες κατασκευαστικές εργασίες ολοκλήρωσης και τελειώματος), ενώ έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες των ΚΑΔ, «ο μηχανικός ή μηχανικοί που διατηρούν την παραπάνω Εργοληπτική Επιχείρηση, εάν απασχολεί προσωπικό άνω των πέντε ατόμων δεν ωφελούνται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά ούτε και η Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, η ΕΕ η ΙΚΕ θα λάβει το επίδομα των 800 ευρώ επειδή προσφέρει θέσεις εργασίας σε πάνω από πέντε εργαζόμενους και για αυτόν τον λόγο τιμωρείται, και το χειρότερο : η επιχείρηση είναι κλειστή εδώ και ένα μήνα και με προοπτική να μείνει κλειστή για πολύ ακόμα λόγω κορονοϊού».

Απλήρωτοι από το Δημόσιο

Μια άλλη διάσταση δίνει, με επιστολή που κοινοποιείται και στον υπουργό Υποδομών Κ. Καραμανλή, ο διευθύνων σύμβουλος της τεχνικής εταιρείας Geogenesis ΑΕ Ευγ. Παπαδόπουλος. Όπως γράφει, «οι κατασκευαστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο τομέα των δημοσίων έργων και συνεχίζουν να παρέχουν εργασίες διαφυλάσσοντας ενεργές θέσεις εργασίας και διατηρώντας ενεργό σημαντικό μέρος της οικονομικής δραστηριότητας, δεν έχουν τη δυνατότητα να εισπράξουν τα οφειλόμενα από τον αντισυμβαλλόμενο (Ελληνικό Δημόσιο) Δημόσιο), αφού οι υπηρεσίες του Δημόσιου και ευρύτερου Δημόσιου Τομέα (Περιφέρειες, Δήμοι, ΝΠΔΔ, κλπ) υπολειτουργούν και ουσιαστικά απέχουν από τα καθήκοντά τους να επιβλέπουν, να ελέγχουν , να πιστοποιούν και να πληρώνουν να οφειλόμενα στις Εταιρείες».

Ο κ. Παπαδόπουλος υπενθυμίζει πως «προκειμένου να πληρωθεί ο Ανάδοχος ενός Έργου πρέπει να διέλθει από την ατραπό : α) επι τροπών ελέγχων Πρωτοκόλλων Παραλαβής Αφανών Εργασιών, β) μηχανικών ελέγχου αναλυτικών επιμετρήσεων εργασιών, γ) επιβλεπόντων και προϊσταμένων υπηρεσιών υπογραφής πιστοποιήσεων, δ) Δ .Ο. για βεβαιώσεις ΦΠΑ , εκδόσεις φορολογικών ενημερώσεων, υπηρεσιών για παρακρατήσεις, ε) διαχειριστικών αρχών, στ) υπηρεσιών Τραπέζης Ελλάδος, ζ ) ταμειακών υπηρεσιών, κλπ. Η ατραπός αυτή είναι υπό κανονικές συνθήκες δύσβατη. Σε περίοδο πανδημίας είναι αδιάβατη»

Ταυτόχρονα, γράφει ο κ. Παπαδόπουλος, «η Ελληνική Πολιτεία ουδέν μέτρο λαμβάνει για τη στήριξή τους (αναστολή υποχρεώσεων προς το Δημόσιο, κλπ). Δηλαδή όσοι διαφυλάσσουν θέσεις εργασίας , διατηρούν ενεργή οικονομική δράση, δημιουργούν οικονομικά και ασφαλιστικά έσοδα για το Δημόσιο και δεν ζητούν επιδόματα τιμωρούνται παραδειγματικά από την Ελληνική Πολιτεία. Η κατασκευαστική εταιρεία ενώ δεν πληρώνεται καλείται να πληρώσει εντός προθεσμιών που ισχύουν σε ομαλές οικονομικές συνθήκες».

Τα προβλήματα δεν αφορούν μόνο τους μικρούς, καθώς και οι μεγάλοι όμιλοι των κατασκευών έχουν ζητήματα με τη λειτουργία όσων εργοταξίων παραμένουν ανοικτά. Προχθές ο ΣΤΕΑΤ, που εκπροσωπεί τους μεγάλους ομίλους, έστειλε επιστολή στην κυβέρνηση για να βρεθεί τρόπος ώστε να πηγαίνουν στα εργοτάξια και να επιστρέφουν στα σπίτια τους ή να διανύουν μεγάλες αποστάσεις υπάλληλοι που εργάζονται ανά την Ελλάδα. Πρόκειται για εργαζόμενους στα εργοτάξια που θα δυσκολευτούν λόγω των περιορισμών του Πάσχα στις μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αίθουσα ελληνικής Βουλής
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τη Δευτέρα ψηφίζεται το νομοσχέδιο για τα ταξί και τις άδειες ΕΔΧ

Τη Δευτέρα συζητείται στην Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών. Το σχέδιο έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία, ενώ ο αναπληρωτής υπουργός Κ. Κυρανάκης ανακοίνωσε αλλαγές μετά τη διαβούλευση.
Χρίστος Δήμας και δημοσιογράφοι
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Στόχος να ανοίξει ξανά με ασφάλεια η Διώρυγα Κορίνθου

Αυτοψία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα στο έργο αποκατάστασης της Διώρυγας Κορίνθου, με τις εργασίες να εντείνονται ώστε η ασφαλής επαναλειτουργία να γίνει μέσα στον Ιούλιο.
Κυριάκος Κιρανάκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κυρανάκης: Γεωλογική μελέτη πριν από την επαναλειτουργία του Οδοντωτού

Ο Κ. Κυρανάκης ξεκαθάρισε πως ο Οδοντωτός δεν θα λειτουργήσει ξανά αν δεν προηγηθεί γεωλογική μελέτη και υπογραφή για ασφάλεια, υπογραμμίζοντας πως δεν θα ρισκάρουν ανθρώπινες ζωές απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις στη Βουλή.
Κίνηση ταξί στο κέντρο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κυρανάκης: 3.600 σημεία φόρτισης σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ένταση στη Βουλή

Το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στις ρυθμίσεις για ΕΙΧ με οδηγό και για την ηλεκτροκίνηση ταξί, σε συνεδρίαση της Βουλής. Αντιδράσεις υπήρξαν από τους εκπροσώπους ταξιτζήδων, που ζητούν διάλογο και σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αγώνας δρόμου για να μη χαθούν πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης στον ΒΟΑΚ

Με τα έργα οδικής ασφάλειας αναπληρώνεται μέρος των έργων που μένουν εκτός Ταμείου Ανάκαμψης. Στον αέρα ήδη 38 εκατ. ευρώ, ενώ το επόμενο τρίμηνο θα καθορίσει ποιοι πόροι θα σωθούν στο παρά πέντε.
Ελληνικό Κοινοβούλιο συνεδρίαση
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Στη Βουλή το νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών

Την Τρίτη 17 Μαρτίου συζητείται στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπ. Υποδομών για τον εκσυγχρονισμό μεταφορών, με αλλαγές στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων, τα πρατήρια καυσίμων και τη λειτουργία εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης.