Υπεγράφη την Παρασκευή στα Χανιά το πρακτικό έναρξης της περιόδου παραχώρησης του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), στο τμήμα «Χανιά - Χερσόνησος». Στην τελετή παρευρέθηκαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Εκ μέρους της παραχωρησιούχου εταιρείας «ΔΙΚΤΑΙΟΝ Α.Ε.», το πρακτικό υπέγραψε ο αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Μάνος Μουστάκας, παρουσία του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου, Γιώργου Περιστέρη.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, στο έργο παραχώρησης εντάσσεται και το τμήμα Κίσσαμος - Χανιά μήκους 30 χλμ. και ο ανισόπεδος κόμβος Χανίων, που θα συνδέει τον ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων, μετά την ενεργοποίηση σχετικού δικαιώματος προαίρεσης τον Δεκέμβριο 2025.
Η παραχώρηση ξεκινά εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας, βάσει της σύμβασης που υπεγράφη στις 9 Μαΐου 2025. Η διάρκεια της παραχώρησης είναι 35 έτη, συμπεριλαμβάνοντας το στάδιο κατασκευής και 30ετή περίοδο λειτουργίας και συντήρησης.
Πριν την υπογραφή, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επισκέφθηκε τα εργοτάξια στις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων, όπου εκτελούνται ήδη πρόδρομες εργασίες.
Κατά την τελετή, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε ότι στην Κρήτη υλοποιούνται αυτή την περίοδο τρία μεγάλα έργα: η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση, το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου και ο Βόρειος Οδικός Άξονας της Κρήτης.
Τόνισε ότι ο ΒΟΑΚ παύει να αποτελεί θεωρητικό σχέδιο και εισέρχεται στη φάση υλοποίησης, με εργασίες να εξελίσσονται ήδη σε σημαντικά τμήματα. Επεσήμανε τη σημασία του έργου για την τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την οδική ασφάλεια, υπογραμμίζοντας τη δυσκολία του εγχειρήματος που περιλαμβάνει 23 σήραγγες και 85 γέφυρες.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τη σημερινή ημέρα ως ορόσημο για την Κρήτη και τις δημόσιες υποδομές της χώρας, καθώς ο ΒΟΑΚ περνά από τη φάση των σχεδιασμών στην κατασκευή. Επισήμανε ότι με την έναρξη της περιόδου παραχώρησης του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο, ξεκινά η υλοποίηση του μεγαλύτερου οδικού έργου στην Κρήτη.
Ο κ. Δήμας σημείωσε πως ο νέος αυτοκινητόδρομος θα αναβαθμίσει τις μετακινήσεις στο νησί, προσφέροντας υψηλότερη οδική ασφάλεια και αποτελώντας αναπτυξιακό μοχλό για την κοινωνική και χωρική συνοχή, τον τουρισμό, την εμπορική δραστηριότητα και τη γεωργική παραγωγή.
Τόνισε επίσης ότι μέχρι την ολοκλήρωση του έργου, εφαρμόζονται παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στο υφιστάμενο δίκτυο, αξιοποιώντας εμπειρία από άλλα μεγάλα έργα, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε την ολοκλήρωση των τυπικών διαδικασιών για τη διασφάλιση της χρηματοδότησης του έργου από τον παραχωρησιούχο, επισημαίνοντας ότι το έργο θα αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις και το επίπεδο υπηρεσιών στην Κρήτη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου
Το έργο περιλαμβάνει τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του ΒΟΑΚ από τα Χανιά έως τη Χερσόνησο, συνολικού μήκους 157 χλμ., με παράπλευρο οδικό δίκτυο, γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους, ΚΕΣ, ΚΛΣ και ΣΕΑ.
Επιπλέον, εντάσσεται το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά (30 χλμ.) και ο ανισόπεδος κόμβος Χανίων που συνδέει τον ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο Χανίων, κατόπιν σχετικής απόφασης του Ελληνικού Δημοσίου.
Η παραχώρηση έχει διάρκεια 35 ετών: 5 χρόνια για μελέτη και κατασκευή και 30 χρόνια για λειτουργία.
Έχουν ήδη ξεκινήσει πρόδρομες εργασίες, όπως έρευνες και μελέτες, στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου, καθώς και στην περιοχή της σήραγγας Σ1 στο τμήμα Σούδα – Βρύσες του ΒΟΑΚ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο 2025 υποβλήθηκε πρόταση τροποποίησης με πρωτοβουλία του Δημοσίου για τη μελέτη και εφαρμογή μέτρων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε τμήματα του ΒΟΑΚ με αυξημένα ατυχήματα, με προτεραιότητα σε περιοχές με θανατηφόρα περιστατικά.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
