CLOSE
FOLLOW THE UPDATES
ΓΔ: 2449.29 -0.10% Τζίρος: 260.02 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01

ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

Μάτι καμένη περιοχή αεροφωτογραφία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μάτι: «Στοπ» στην αυθαιρεσία, κοινόχρηστοι χώροι και οδοί διαφυγής

Καμία νομιμοποίηση αυθαιρέτου ή επέκταση όσων έχουν τακτοποιηθεί δεν επιτρέπει το ρυμοτομικό σχέδιο για τις πυρόπληκτες περιοχές, που θα «αναπνεύσουν» με 395 στρ. ανοιχτών χώρων, πρασίνου και πεζόδρομων.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ψάχνουν στις Κάννες ξένους επενδυτές για τα ακίνητα του Υπερταμείου

Παρουσίαση σε κοινό χιλιάδων ξένων επενδυτών στις Κάννες. Ωριμάζουν εντός των επόμενων μηνών οι διαγωνισμοί για ΔΕΘ, μαρίνα Καλαμαριάς, ιαματική πηγή Θερμοπυλών. Θα προηγηθούν οι παλιές αποθήκες του ΕΟΜΜΕΧ στον Ταύρο.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τελειώνει η περιπέτεια του ΒΟΑΚ: Στην τελική ευθεία για τις υπογραφές

Με κοινό εξασφαλισμένο ομολογιακό δάνειο ποσού ως 1,301 δισ. ευρώ από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, πλησιάζουν οι υπογραφές για την 35ετή παραχώρηση από Χανιά ως Ηράκλειο. Αβέβαια η επέκταση του αυτοκινητόδρομου ως τη Σητεία.
Νέα λεωφορεία ΟΣΥ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τρέχουν για να μη χαθούν τα κονδύλια για 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία

Στις 13 Μαρτίου παραμένει η προθεσμία για υποβολή προσφορών, καθώς πιέζουν ασφυκτικά οι προθεσμίες του Ταμείου Ανάκαμψης. Αρρυθμίες στο τελευταίο μίλι για την ανανέωση κατά 80% του στόλου των λεωφορείων.
τρένο υψηλής ταχύτητας
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αλλαγή πορείας για τον σιδηρόδρομο: Πήγαν χαμένα άλλα δύο χρόνια

Αναβιώνουν οι διακρατικές συμφωνίες που είχε δρομολογήσει ο Γ. Γεραπετρίτης ένα μήνα μετά το δυστύχημα στα Τέμπη. Μακροχρόνια ανάθεση σε κολοσσό του κλάδου της αναβάθμισης και συντήρησης των συστημάτων ασφαλείας.
Σταθμός ηλεκτρικού τρένου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Προχωρά το «λίφτινγκ» στον ηλεκτρικό, ψάχνουν χρήμα για συρμούς μετρό

Πρόστιμο στην ισπανική εταιρεία που ανακαινίζει 14 συρμούς του ηλεκτρικού, παραδίδεται τον Σεπτέμβριο το πρότυπο βαγόνι. «Σαφάρι» για 300 εκατ., ώστε να μπουν 15 καινούργιοι συρμοί στις Γραμμές 2 και 3.
ΟΣΕ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι μεγάλες «πληγές» των σιδηροδρόμων: Τι αποκάλυψαν οι εμπειρογνώμονες

Οι δαπάνες συντήρησης των υποδομών αντιστοιχούν μόλις στο 11,7% του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Ο ΟΣΕ λειτουργεί με το 45% του απαραίτητου προσωπικού. Παραμένει ζητούμενο η ασφάλεια στα τρένα.
businessdaily-Sygkrousi-Trenon-Tempi-Hellenic-Train (4)
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Οι κρίσιμες απαντήσεις και τα κενά στο πόρισμα των ειδικών για τα Τέμπη

Το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί, αν είχε υλοποιηθεί η σύμβαση 717. Υπήρξε εύφλεκτο υλικό αλλά παραμένει άγνωστο ποιο ήταν. Κακός χειρισμός του αποδεικτικού υλικού. Πέραν των ορίων τους πιέζονταν οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο.