Εννέα συν δύο επενδύσεις μεγάλης κλίμακας περιλαμβάνονται στον στρατηγικό προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ έως το 2034. Κομβικός παράγοντας για την υλοποίηση των έργων αυτών αποτελεί η επικείμενη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή, η οποία, σύμφωνα με πηγές του ΑΔΜΗΕ, αναμένεται να αγγίξει το 1 δισ. ευρώ. Οι σχετικές αποφάσεις θα ληφθούν εντός των επόμενων εβδομάδων, μόλις οριστικοποιηθούν τα οικονομικά στοιχεία, η διαδικασία και οι σχέσεις των υφιστάμενων μετόχων.
Τα βασικά οφέλη από τις εγχώριες νησιωτικές διασυνδέσεις περιλαμβάνουν τη μείωση του κόστους των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, τη μείωση των εκπομπών ρύπων από την παραγωγή ενέργειας στα νησιά και την ενίσχυση του δυναμικού παραγωγής από ΑΠΕ. Παράλληλα, οι διεθνείς διασυνδέσεις συμβάλλουν στη μείωση του κόστους ενέργειας και ενισχύουν τις δυνατότητες εξαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, βελτιώνοντας το εμπορικό ισοζύγιο της χώρας.
Στον τομέα των εγχώριων διασυνδέσεων, ξεχωρίζουν τα παρακάτω έργα:
1. Η διασύνδεση των Δωδεκανήσων, με προϋπολογισμό 2,8 δισ. ευρώ και στόχο ολοκλήρωσης το 2029. Τον Δεκέμβριο, ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε τον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια μεταξύ Κορίνθου και Κω, προϋπολογισμού 1,35 δισ. ευρώ.
2. Η διασύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου (Λήμνος, Λέσβος, Σκύρος, Χίος, Σάμος), με προϋπολογισμό 1,4 δισ. ευρώ και επίσης ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029.
3. Η τέταρτη και τελευταία φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων, που αφορά τη διασύνδεση Σαντορίνης, Φολεγάνδρου, Μήλου και Σερίφου, με κόστος 161 εκατ. ευρώ και προβλεπόμενη ολοκλήρωση εντός του έτους.
4. Έχει ήδη ολοκληρωθεί η δεύτερη διασύνδεση της Κρήτης (Ηράκλειο - Αττική), μετά την πρώτη (Χανιά - Πελοπόννησος), ενώ εκκρεμεί η κατασκευή της γραμμής Χανιά - Ηράκλειο.
5. Η ολοκλήρωση του ανατολικού διαδρόμου Πελοποννήσου, που συνδέει το Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Μεγαλόπολης με το νέο ΚΥΤ Κορίνθου και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου, με στόχο ολοκλήρωσης εντός του έτους.
6. Διάφορα έργα συνολικού ύψους 2,3 δισ. ευρώ, όπως η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου και η κατασκευή νέου ΚΥΤ στο Ρουφ.
Όσον αφορά τις διασυνοριακές διασυνδέσεις, δρομολογείται η κατασκευή δεύτερης γραμμής δίπλα στις υφιστάμενες διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία και Τουρκία, συνολικού κόστους 1 δισ. ευρώ, με εκτιμώμενη ολοκλήρωση την περίοδο 2031-2033.
Επιπλέον, δύο εμβληματικά έργα αφορούν τη διασύνδεση με την Αίγυπτο (3,6 δισ. ευρώ), για την οποία ο ΑΔΜΗΕ παρέχει τεχνική υποστήριξη, και τη διασύνδεση με τη Σαουδική Αραβία, όπου έχει συσταθεί ειδική θυγατρική του ΑΔΜΗΕ και της National Grid της Σαουδικής Αραβίας. Σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου, εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026 θα ολοκληρωθεί η μελέτη βιωσιμότητας και η προτεινόμενη χάραξη του έργου.
Ιδιαίτερη σημασία για την Ελλάδα έχει το γεγονός ότι το συγκεκριμένο έργο προγραμματίζεται να συνδυαστεί με το project διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ, ώστε να ενταχθεί στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας - Μέσης Ανατολής - Ευρώπης (IMEC).
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
