ΓΔ: 2285.92 6.58% Τζίρος: 526.43 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
SME, Kefalas
O πρόεδρος του Συνδέσμου Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων κ. Αθανάσιος Κεφάλας. Φόρουμ των Δελφών. ΑΠΕ

Πρόεδρος ΣΜΕ: Πιεστικό και επείγον να στηριχθούν οι εξορυκτικές επιχειρήσεις

Όπως επισημαίνει ο κ. Αθανάσιος Κεφάλας, Προέδρος του Συνδέσμου Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων (ΣΜΕ) «τα μέταλλα και μεταλλεύματα αντιμετωπίζουν προκλήσεις, λόγω του ενεργειακού κόστους το οποίο οδηγεί και σε κλείσιμο εργοστασίων στην Ευρώπη».

«Λίγο πριν το κλείσιμο μίας χρονιάς με πολλές ανατροπές και προκλήσεις, είναι χρήσιμη μία αρχική ανασκόπησή της», τονίζει ο κ. Αθανάσιος Κεφάλας, Προέδρος του Συνδέσμου Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων. Πιο συγκεκριμένα και όπως αναφέρει ο ίδιος, «το 2022 κλείνει με θετικό πρόσημο για τις δραστηριότητες που αφορούν στα αδρανή υλικά, τα βιομηχανικά ορυκτά και τα προϊόντα μαγνησίτη. Αντίθετα τα μέταλλα και μεταλλεύματα αντιμετωπίζουν προκλήσεις, λόγω του ενεργειακού κόστους το οποίο οδηγεί και σε κλείσιμο εργοστασίων στην Ευρώπη, ενώ τα μάρμαρα βρέθηκαν για μία ακόμα φορά αντιμέτωπα με τις δυσκολίες της αγοράς της Κίνας».

Επίσης, ο κ. Κεφαλάς τονίζει ότι: «Τα θαλάσσια ναύλα σημειώνουν πτωτική τάση, με εμφανέστερη αυτή στα εμπορευματοκιβώτια και μικρότερη στα μικρού μεγέθους πλοία. Η ανάκαμψη της ζήτησης δεν θα επιφέρει και ανάλογη επίδραση στην κερδοφορία, διότι οι σημαντικές αυξήσεις του κόστους από τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, των υγρών καυσίμων, των πρώτων υλών και υλικών και ανταλλακτικών δεν μπορούν να επιρριφθούν πλήρως στη ανταγωνιστική διεθνή αγορά.

Η επανεκκίνηση της διεθνούς οικονομίας το 2021, δημιούργησε μία αρχική ανισορροπία στην αγορά της ενέργειας και ο πόλεμος στην Ουκρανία διεύρυνε τις δομικές αδυναμίες της Ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας. Η ενεργειακή κρίση, κυρίως σοβαρή Ευρωπαϊκή πρόκληση, είναι πρωτοφανής και η αντιμετώπιση της απαιτεί τολμηρές λύσεις, με ολοκληρωμένη σειρά μέτρων και χωρίς να απορρίπτεται εκ των προτέρων οποιαδήποτε πρόταση. Οι πρόσφατες ενέργειες σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, όμως δεν ανακουφίζουν επαρκώς τις πιέσεις που δέχεται η βιομηχανία και ο εξορυκτικός κλάδος.

Σχετικά με την Ελλάδα και τα ενεργειακά της ζητήματα, τονίζει πως «όσον αφορά στη χώρα μας επιβάλλεται η μέγιστη αξιοποίηση των εγχώριων πηγών ενέργειας όπως είναι ο λιγνίτης, ο ήλιος και ο αέρας, με ταυτόχρονη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενες πηγές. Ο λιγνίτης δίνει ήδη απτά επιτυχημένα αποτελέσματα γραφής, και οι δυσχέρειες στην ανάπτυξη της παραγωγής λιγνίτη είναι μάθημα που πρέπει να αξιοποιηθεί στον αναθεωρημένο σχεδιασμό ενεργειακής επάρκειας και ασφάλειας της χώρα μας.

Επιπλέον απαιτείται προσεκτικός χωροταξικός σχεδιασμός ώστε να διαφυλαχθούν οι ορυκτοί πόροι από σύγκρουση χρήσεων γης με τις ΑΠΕ. Σ’ αυτό το απαιτητικό περιβάλλον οι επιχειρήσεις του κλάδου συνεχίζουν να επενδύουν, καινοτομούν και προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες, όμως βρίσκονται σε αναμονή συμπερίληψής τους στις προβλέψεις του νέου Αναπτυξιακού Νόμου.

Η Πράσινη Συμφωνία και η καθαρή ενέργεια απαιτούν έναν ανταγωνιστικό και  αναπτυσσόμενο κλάδο εξόρυξης που θα υποστηρίξει τη σταδιακή απανθρακοποίηση της οικονομίας και τη στρατηγική της ενεργειακής αυτονομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.  Οι νέες μορφές ενέργειας και οι τεχνολογίες που τις υποστηρίζουν είναι εντάσεως μετάλλων και βιομηχανικών ορυκτών και σύμφωνα με πολλές μελέτες «η σημερινή εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα θα αντικατασταθεί από αυτή από τα ορυκτά», πολλά από τα οποία δεν παράγονται στην Ευρώπη και ο διεθνής ανταγωνισμός για αυτά εντείνεται.

Η παραγωγή αυτών των ορυκτών χρειάζεται επάρκεια ενέργειας σε τιμές που θα υποστηρίζουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα των παραγωγών. Όμως στην Ευρώπη και στη χώρα μας αυτό δεν έχει γίνει πλήρως κατανοητό και η εξορυκτική βιομηχανία γίνεται συνεχώς αντικείμενο επιβαρύνσεων και περιορισμών που δεν συνάδουν με τη σημασία της και τα αποδεδειγμένα πεπραγμένα της υπεύθυνης εξόρυξης.

Βρισκόμαστε σε κρίσιμο σταυροδρόμι. Είναι πιεστικό και επείγον να στηριχθούν οι εξορυκτικές επιχειρήσεις ώστε να διατηρήσουν την παραγωγή τους και την ανταγωνιστικότητα στις παγκόσμιες αγορές και να διασφαλίσουν τον εφοδιασμό της Ευρώπης με τα απαραίτητα για την ανάπτυξή της ορυκτά και μεταλλεύματα».

 

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αντλία καυσίμου πρατηρίου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Fuel Pass: Υποβολή αιτήσεων ανά ΑΦΜ για σωστή λειτουργία της πλατφόρμας

Συνεχίζεται η υποβολή αιτήσεων για το Fuel Pass μέσω vouchers.gov.gr, με αυξημένη επισκεψιμότητα να προκαλεί καθυστερήσεις. Πάνω από 160.000 αιτήσεις έγιναν τις πρώτες ώρες και τα logins ξεπέρασαν τα 3.000 το δευτερόλεπτο.
Αεροδρόμιο Κατάνια εξωτερικά
ΔΙΕΘΝΗ

Ιταλία: Αυστηρός περιορισμός καυσίμων σε τρία ακόμα αεροδρόμια

Σοβαρές ελλείψεις καυσίμων σημειώνονται στα αεροδρόμια Μπρίντιζι, Πεσκάρα και Ρήγιο Καλαβρίας, με περιορισμούς στον ανεφοδιασμό. Εξαιρούνται κυβερνητικές και επείγουσες πτήσεις, ενώ προβλήματα υπήρξαν πρόσφατα και αλλού.
Αυστραλιανό κοινοβούλιο εξωτερικό
ΔΙΕΘΝΗ

Αυστραλία: Διασφαλισμένη επάρκεια καυσίμων και μετά τον Μάιο

Ο Υπουργός Ενέργειας Κρις Μπάουεν δήλωσε πως η Αυστραλία διαθέτει επαρκή αποθέματα καυσίμων και οι ελλείψεις στα πρατήρια έχουν περιοριστεί, με μόνο το 3,4% να μην έχει ντίζελ, ποσοστό μειωμένο από το Σάββατο.
Ανεφοδιασμός αυτοκινήτου βενζίνη
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Fuel Pass: Ανοίγει σήμερα η πλατφόρμα για την επιδότηση καυσίμων

Ανοίγει σήμερα η πλατφόρμα αίτησης για το fuel pass, που προσφέρει 50€ (60€ στα νησιά) για αυτοκίνητα και 30€ (35€ στα νησιά) για μοτοσυκλέτες. Το μέτρο καλύπτει το 75% των οδηγών με εισοδηματικά κριτήρια.
Ανεφοδιασμός αυτοκινήτου βενζίνη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Αύριο Μ. Δευτέρα ξεκινά η λειτουργία της πλατφόρμας Fuel Pass για τη βενζίνη

Από τη Μεγάλη Δευτέρα ανοίγει η πλατφόρμα Fuel Pass για επιδότηση βενζίνης, με 50-60€ για αυτοκίνητα και 30-35€ για μηχανές. Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν εισόδημα ως 25.000€ ή 35.000€ για οικογένειες, καλύπτοντας το 75% των οδηγών.