Ένας στόχος δεκαετιών, η εισαγωγή ναυτιλιακών εταιριών στο Χρηματιστήριο Αθηνών, γίνεται πραγματικότητα με την εισαγωγή των μετοχών της Safe Bulkers, η οποία ήδη διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, στη Euronext Athens.
Όπως ανακοινώθηκε χθες: «Η Euronext Athens, κατόπιν της σημερινής συνεδρίασης της Επιτροπής Εισαγωγών και Λειτουργίας Αγορών, διαπίστωσε την συνδρομή των προϋποθέσεων παράλληλης εισαγωγής στην Κύρια Αγορά της Euronext Athens των μετοχών της εταιρείας SAFE BULKERS INC., υπό την αίρεση της έγκρισης του Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς».
Καθοριστική συμβολή στην εξέλιξη αυτή είχε, σύμφωνα με πληροφορίες, η ένταξη του ελληνικού χρηματιστηρίου στην Euronext κίνηση που διευρύνει δραστικά τις δυνατότητες αλλά και την ελκυσιμότητα της εγχώριας αγοράς.
Κομβικός ήταν ο ρόλος του επικεφαλής της Euronext Στέφαν Μπουζνά ο οποίος εργάστηκε και άσκησε επιρροή ώστε αν έχει θετικό αποτέλεσμα η προσπάθεια προσέλκυσης μιας μεγάλης ναυτιλιακής εταιρίας στο Euronext Athens.
Σημειώνεται ότι ο κ. Μπουζνά από την πρώτη στιγμή υπογράμμισε ότι στόχος της Eurnext είναι η ανάδειξει ενίσχυση της ελληνικής κεφαλαιαγοράς με την ένταξη νέων εταιριών στην αγορά με την προσέλκυση ναυτιλιακών εταιριών να αποτελεί κεντρικό στόχο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του BD οι διαδικασίες για την ένταξη της Safe Bulkers και την παράλληλη διαπραγμάτευση των μετοχών της στη στη Euronext Athens θα «τρέξουν» ταχύτατα, δεδομένο ότι η εταιρεία ήδη διαπραγματεύεται σε οργανωμένη αγορά στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Έτσι οι εγκρίσεις θα ληφθούν γρήγορα με στόχο οι μετοχές της εταιρείας να διαπραγματεύονται στη Euronext Athens στο πρώτο 10ήμερο του Ιουνίου.
Ποια είναι η Safe Bulkers
Η Safe Bulkers Inc. (NYSE: SB) συγκαταλέγεται στις σημαντικότερες εισηγμένες ελληνόκτητες ναυτιλιακές εταιρείες ξηρού φορτίου, με παρουσία 17 ετών στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και δραστηριότητα που εστιάζει αποκλειστικά στη μεταφορά dry bulk commodities.
Η εταιρεία διαθέτει γραφεία σε Κύπρο, Ελλάδα, Μονακό και Ελβετία, ενώ διατηρεί ισχυρή παρουσία στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές σιδηρομεταλλεύματος, άνθρακα, σιτηρών, βωξίτη και άλλων βασικών πρώτων υλών.
Βασικό χαρακτηριστικό της Safe Bulkers αποτελεί η έντονη συμμετοχή της διοίκησης στο μετοχικό κεφάλαιο, καθώς το management ελέγχει περίπου το 48% της εταιρείας, στοιχείο που η διοίκηση προβάλλει ως απόδειξη πλήρους ευθυγράμμισης με τα συμφέροντα των μετόχων.
Επικεφαλής παραμένει ο ιδρυτής και CEO Πόλυς Χατζηιωάννου.
Σύγχρονος στόλος με έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα
Η εταιρεία διαθέτει σήμερα στόλο 45 πλοίων ξηρού φορτίου, συνολικής χωρητικότητας περίπου 4,5 εκατ. dwt, με μέση ηλικία 10,5 έτη, χαμηλότερη από τον μέσο όρο του παγκόσμιου dry bulk στόλου.
Στον στόλο της περιλαμβάνονται 8 Panamax, 13 Kamsarmax, 17 Post-Panamax και 7 Capesize bulk carriers, γεγονός που της προσφέρει σημαντική ευελιξία στις διεθνείς εμπορικές διαδρομές και στη μεταφορά βασικών εμπορευμάτων, όπως σιτηρά, άνθρακας και σιδηρομετάλλευμα.
Παράλληλα, το 82% του στόλου της έχει ναυπηγηθεί σε ιαπωνικά ναυπηγεία, στοιχείο που ενισχύει το ποιοτικό προφίλ της εταιρείας, ενώ το orderbook των 11 νέων πλοίων, δύο εκ των οποίων dual-fueled, δείχνει τη στρατηγική της για ανανέωση στόλου και προσαρμογή στις απαιτήσεις της πράσινης μετάβασης.
Η εταιρεία δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στη στρατηγική ανανέωσης και «πρασίνου» εκσυγχρονισμού του στόλου της.
Ήδη διαθέτει έξι πλοία υπό ναυπήγηση, εκ των οποίων δύο θα είναι dual-fuel methanol capable, ενώ περίπου το 80% του στόλου είναι ιαπωνικής κατασκευής — στοιχείο που η διοίκηση θεωρεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα λόγω υψηλότερων τεχνικών και περιβαλλοντικών προδιαγραφών.
Παράλληλα, σχεδόν ο μισός στόλος έχει ήδη υποστεί περιβαλλοντικές αναβαθμίσεις, ενώ κανένα πλοίο της εταιρείας δεν κατατάσσεται στις χαμηλές βαθμίδες ενεργειακής απόδοσης CII D ή E, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του IMO.
Επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων στην πράσινη μετάβαση
Η Safe Bulkers εμφανίζεται ιδιαίτερα επιθετική στο σκέλος των ESG επενδύσεων και της προσαρμογής στη νέα εποχή της ναυτιλίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Σύμφωνα με την παρουσίαση της εταιρείας, οι επενδύσεις σε νέα πλοία τεχνολογίας Phase III φτάνουν περίπου τα 650 εκατ. δολάρια, ενώ επιπλέον 100 εκατ. δολάρια έχουν κατευθυνθεί σε περιβαλλοντικές αναβαθμίσεις και ενεργειακές βελτιώσεις του υφιστάμενου στόλου.
Η στρατηγική αυτή δεν αφορά μόνο τη συμμόρφωση με τους νέους κανόνες, αλλά και τη διατήρηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος σε μια αγορά που αλλάζει γρήγορα.
Η διοίκηση εκτιμά ότι οι ολοένα αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, τόσο από τον IMO όσο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα λειτουργήσουν υπέρ εταιρειών με σύγχρονο και ενεργειακά αποδοτικό στόλο, καθώς οι παλαιότερες μονάδες θα επιβαρύνονται όλο και περισσότερο από κόστη συμμόρφωσης, περιορισμούς λειτουργίας και φορολόγηση εκπομπών CO₂.
Σε αυτό το πλαίσιο, το orderbook της Safe Bulkers, που περιλαμβάνει και dual-fueled πλοία με δυνατότητα χρήσης μεθανόλης, ενισχύει το προφίλ της εταιρείας ως ναυτιλιακού ομίλου που επενδύει έγκαιρα στη μετάβαση.
Για την εταιρεία, η πράσινη αναβάθμιση του στόλου δεν είναι απλώς περιβαλλοντική επιλογή, αλλά βασικό εργαλείο ανθεκτικότητας, χρηματοδοτικής αξιοπιστίας και μακροπρόθεσμης ανάπτυξης.
Η εικόνα των αποτελεσμάτων το 2025
Η Safe Bulkers κατέγραψε καθαρά έσοδα ύψους 275,7 εκατ. δολαρίων και καθαρά κέρδη 38,6 εκατ. δολαρίων, επηρεασμένα από τις χαμηλότερες ναυλαγορές σε σχέση με το ιδιαίτερα ισχυρό 2024, τις αυξημένες δαπάνες dry-docking και τις συναλλαγματικές επιβαρύνσεις.
Παρά την υποχώρηση της κερδοφορίας, η λειτουργική εικόνα παρέμεινε σταθερή, με το adjusted EBITDA να διαμορφώνεται στα 128,4 εκατ. δολάρια και το adjusted EPS στα 0,32 δολάρια ανά μετοχή.
Κατά το τέταρτο τρίμηνο του έτους, η εταιρεία εμφάνισε σημάδια βελτίωσης, με το TCE να αυξάνεται στα 17.050 δολάρια ημερησίως έναντι 16.521 δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2024, αντανακλώντας την καλύτερη ναυλαγορά και τη συμβολή των scrubber-fitted πλοίων. Η διοίκηση επισήμανε ότι η στρατηγική ισορροπίας μεταξύ spot και period charters επιτρέπει αφενός τη διατήρηση ορατότητας στις ταμειακές ροές και αφετέρου την αξιοποίηση ευκαιριών στις αγορές.
Ιδιαίτερα ισχυρή παρέμεινε η κεφαλαιακή θέση της Safe Bulkers, με συνολικά διαθέσιμα 162,8 εκατ. δολάρια και αχρησιμοποίητες πιστωτικές γραμμές 219,5 εκατ. δολαρίων στο τέλος του 2025, ενώ η μόχλευση διατηρήθηκε σε σχετικά συντηρητικά επίπεδα, περίπου στο 34%.
Παράλληλα, η εταιρεία συνέχισε τη στρατηγική ανανέωσης του στόλου της, επενδύοντας σε πλοία νέας γενιάς συμβατά με τους κανονισμούς IMO GHG Phase 3 και NOx Tier III, ενώ προχώρησε και σε συμφωνίες για νέες παραγγελίες Kamsarmax πλοίων, συμπεριλαμβανομένων δύο methanol dual-fuel μονάδων.
Ταυτόχρονα, η εταιρεία διατήρησε την πολιτική επιστροφής αξίας προς τους μετόχους, ανακοινώνοντας μέρισμα 0,05 δολαρίων ανά μετοχή και εγκρίνοντας πρόγραμμα επαναγοράς έως 10 εκατ. μετοχών, που αντιστοιχεί περίπου στο 9,8% του μετοχικού κεφαλαίου.
Η Safe Bulkers ανοίγει τον δρόμο για τη διπλή διαπραγμάτευση ναυτιλιακών στο ΧΑ
Το dual listing της Safe Bulkers στο Χρηματιστήριο Αθηνών σηματοδοτεί μια εξέλιξη με ιδιαίτερο βάρος για την ελληνική κεφαλαιαγορά και τη ναυτιλία. Η εταιρεία, συμφερόντων του Πόλυ Βάσου Χατζηωάννου, είναι ήδη εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και πλέον στην κύρια αγορά της Euronext Athens.
Η αρμόδια Επιτροπή της Euronext Athens άναψε το «πράσινο φως», επιβεβαιώνοντας ότι πληρούνται τα κριτήρια εισαγωγής για τις κοινές μετοχές της Safe Bulkers. Το επόμενο βήμα είναι η έγκριση του ενημερωτικού δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, ώστε να οριστεί η ημερομηνία έναρξης διαπραγμάτευσης.
Με απλά λόγια, dual listing σημαίνει ότι η ίδια μετοχή μπορεί να διαπραγματεύεται σε δύο χρηματιστήρια. Στην περίπτωση της Safe Bulkers, η εταιρεία παραμένει στη Wall Street, αλλά αποκτά παρουσία και στο ελληνικό ταμπλό, με την κίνηση να διευρύνει την πρόσβασή της σε επενδυτές, να ενισχύει τη σύνδεσή της με την ελληνική κεφαλαιαγορά και να στέλνει μήνυμα εμπιστοσύνης στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Η κίνηση θεωρείται και ψήφος εμπιστοσύνης στο Χρηματιστήριο Αθηνών, σε μια περίοδο που η Euronext επιδιώκει να αναδείξει την Αθήνα σε χρηματιστηριακό σημείο αναφοράς για τη ναυτιλία.
Η Euronext ανοίγει τον δρόμο για ισχυρότερη παρουσία της ναυτιλίας στο ΧΑ
Η είσοδος της ναυτιλιακής στο Χρηματιστήριο Αθηνών σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την ελληνική κεφαλαιαγορά, σε μια περίοδο που η Euronext επιχειρεί να φέρει πιο κοντά τον ισχυρότερο εξαγωγικό κλάδο της χώρας στο ελληνικό ταμπλό.
Ο επικεφαλής της Euronext, Στεφάν Μπουζνά, έχει ξεκαθαρίσει ότι η ελληνική αγορά μπορεί να εξελιχθεί σε φυσικό χώρο χρηματοδότησης για τις ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων.
Όπως ανέφερε στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη διάλογος με τον κλάδο, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας του στην εγχώρια κεφαλαιαγορά και τη δημιουργία μιας πιο «βαθιάς» και ελκυστικής αγοράς για διεθνείς επενδυτές.
Το timing μόνο τυχαίο δεν θεωρείται. Η ένταξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών στην πλατφόρμα της Euronext αναμένεται να αλλάξει τις ισορροπίες, δίνοντας στις ελληνικές επιχειρήσεις πρόσβαση σε μια πολύ μεγαλύτερη δεξαμενή επενδυτικών κεφαλαίων και αυξημένη ρευστότητα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
