Ο τομέας των μεταφορών και των συγκοινωνιών στη Βολιβία παρέλυσε πλήρως την Τρίτη, καθώς τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς προχώρησαν σε απεργία και σημειώθηκαν εκτεταμένοι αποκλεισμοί δρόμων σε όλη τη χώρα. Αιτία αποτέλεσαν οι ελλείψεις καυσίμων και η κακή ποιότητα των διαθέσιμων ποσοτήτων.
Στη Λα Πας, τη Σούκρε και την Κοτσαμπάμπα, οδηγοί λεωφορείων, μικρών λεωφορείων και ταξί συμμετείχαν μαζικά στην εθνική κινητοποίηση, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο και τα βολιβιανά μέσα ενημέρωσης.
Η δημόσια επιχείρηση Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), υπεύθυνη για το οδικό δίκτυο, ανέφερε ότι καταγράφηκαν πάνω από 70 μπλόκα σε διάφορα σημεία της επικράτειας.
Οι διαδηλωτές καταγγέλλουν ότι ο ανεπαρκής και ακανόνιστος εφοδιασμός των πρατηρίων, σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των καυσίμων, έχει προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές σε χιλιάδες οχήματα τους τελευταίους μήνες, γεγονός που αναγνωρίζουν και οι ίδιες οι αρχές.
Η απεργία, όπως δήλωσε ο Λούσιο Γκόμες, εκπρόσωπος της Συνομοσπονδίας Οδηγών της Βολιβίας, προκηρύχθηκε λόγω της «αθέτησης όλων των συμφωνιών που κλείστηκαν» μεταξύ των φορέων του κλάδου και της κυβέρνησης.
Η κυβερνητική πολιτική και οι οικονομικές επιπτώσεις
Ο πρόεδρος Ροδρίγο Πας (κεντροδεξιά) ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Νοέμβριο του 2025, με βασική δέσμευση την εξομάλυνση του εφοδιασμού της χώρας με καύσιμα και τον τερματισμό των ουρών στα πρατήρια.
Η πολιτική επιδότησης των τιμών των καυσίμων, που εφαρμόστηκε για σχεδόν δύο δεκαετίες από προηγούμενες σοσιαλιστικές κυβερνήσεις, εξάντλησε τα αποθέματα δολαρίων που χρησιμοποιούνται για εισαγωγές και οδήγησε τη χώρα των Άνδεων σε βαθιά οικονομική κρίση.
Παρά την ακύρωση των επιδοτήσεων από τον Ροδρίγο Πας τον Δεκέμβριο και τα μέτρα που ακολούθησαν, η κατάσταση δεν σταθεροποιήθηκε. Όπως υπογραμμίζει ο κ. Γκόμες, «επανεμφανίστηκαν οι ουρές αναμονής», ενώ η χαμηλή ποιότητα των καυσίμων συνεχίζει να προκαλεί προβλήματα, χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί οι αποζημιώσεις των ζημιωθέντων ιδιοκτητών οχημάτων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
