ΓΔ: 1970.41 -0.76% Τζίρος: 164.57 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:12:32

«Ενεργή» η νέα σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο - Διακοφτό - Αίγιο

Το έργο είχε συνολικό προϋπολογισμό 848 εκατ. ευρώ, με συγχρηματοδότηση από πόρους του ΕΣΠΑ που ξεπέρασαν τα 226 εκατ. ευρώ.

Τέθηκε σε λειτουργία η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο - Διακοφτό - Αίγιο. Το έργο, με φορέα υλοποίησης την ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. και συνολικό προϋπολογισμό 848 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τρεις σιδηροδρομικούς σταθμούς (Ξυλόκαστρο, Ακράτα και Αίγιο) και έξι σιδηροδρομικές στάσεις (Διμηνιό, Λυκοποριά, Λυγιά, Πλάτανος, Διακοφτό και Ελίκη).

Η νέα σιδηροδρομική γραμμή συγχρηματοδοτήθηκε από πόρους του Ταμείου Συνοχής 2000-2006, καθώς και από πόρους του ΕΣΠΑ, και το συνολικό έργο περιλαμβάνει την επιδομή της δεύτερης γραμμής Κόρινθος - Κιάτο μήκους 22,3 χλμ., καθώς και την κατασκευή της νέας διπλής γραμμής Κιάτο - Διακοφτό - Αίγιο μήκους περίπου 70 χλμ., αλλά και των σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων, την εγκατάσταση σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και τηλεπικοινωνιών και τα παράπλευρα έργα.

Όπως αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, «με τη στενή συνεργασία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Καραμανλή και του υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Τσακίρη, καθώς και των αρμόδιων γενικών γραμματέων Μεταφορών, και Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ, και με τη συμβολή όλων των εμπλεκόμενων Υπηρεσιών και Οργανισμών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ανελήφθησαν όλες οι απαραίτητες δράσεις προκειμένου να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του έργου και να αποτραπεί η απώλεια κοινοτικών πόρων ύψους 226.423.998 ευρώ».

Υπενθυμίζεται ότι με τη λειτουργία της γραμμής συνδέεται σιδηροδρομικά ο νομός Αχαΐας με τις κυριότερες συγκοινωνιακές πύλες της πρωτεύουσας, δηλαδή τον κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών, το λιμάνι του Πειραιά, το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και το μετρό της Αθήνας.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σωκράτης Φάμελλος πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συγκρότηση Προανακριτικής Επιτροπής για τον Χρ. Σπίρτζη ζητά και ο Σ. Φάμελλος

Ο πρόεδρος του κόμματος, Σωκράτης Φάμελλος, κάλεσε με επιστολή του τον πρόεδρο της Βουλής να συγκροτήσει Προανακριτική Επιτροπή για τη σύμβαση 717/2004 της ΕΡΓΟΣΕ και τις μηνύσεις κατά του πρώην υπουργού Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη, σε συνέχεια ανάλογου αιτήματος από τον ίδιο τον Σπίρτζη.
Ταχύτητα τρένου στη Βρετανία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Έμειναν από.... χρήμα τα σιδηροδρομικά έργα: Ποιος διαγωνισμός προχωράει

Η δυσκολία εξασφάλισης ευρωπαϊκών πόρων ψαλίδισε τον σχεδιασμό, αφήνοντας μετέωρους διαγωνισμούς 4 δισ. ευρώ. Σε προτεραιότητα το «Νέα Καρβάλη – Τοξότες», αλλά χωρίς ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΡΓΟΣΕ: «Τρέχει» το σιδηροδρομικό έργο Θεσσαλονίκη - Ειδομένη

Με την ολοκλήρωση του, που εκτιμάται στις αρχές του 2026, αναβαθμίζεται η υφιστάμενη σήμερα ηλεκτροκινούμενη σιδηροδρομική γραμμή που οδηγεί στη Βόρεια Μακεδονία και από κει στην Κεντρική Ευρώπη.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ποια έργα της ΕΡΓΟΣΕ αλλάζουν τον μεταφορικό χάρτη στη Βόρεια Ελλάδα

Με τα έργα αυτά, διασυνδέονται τα λιμάνια της Β. Ελλάδας μεταξύ τους δημιουργώντας μια συνεχή ροή εμπορευμάτων, ενώ ενώνονται και με λιμάνια της Μαύρης θάλασσας διευκολύνοντας το διασυνοριακό εμπόριο και μεταφορές.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Παραδόθηκαν στον ΟΣΕ 190 χλμ. στον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας

Η ολοκλήρωση του έργου σηματοδότησης και του ETCS, στο βόρειο αυτοτελές τμήμα του σιδηροδρομικού άξονα Πλατύ - Προμαχώνας, έχει ως αποτέλεσμα την ενίσχυση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μετακινήσεων σε εμπορικά και επιβατικά δρομολόγια.
Σιδηροδρομικοί εργάτες εργοτάξιο
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Ζητούνται ισχυρά σχήματα εταιρειών και... λεφτά για σιδηροδρομικά έργα

Οι μεγάλες προκλήσεις στα έργα των 4 δισ. ευρώ που εξαγγέλθηκαν χθες: σχηματισμός κοινοπραξιών που θα μπορούν να τα εκτελέσουν, εξεύρεση χρηματοδότησης από ευρωπαϊκά προγράμματα.