Παρόλο που ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη χθεσινή του συνέντευξη (iefimerida) διαβεβαίωσε ότι θα εξαντλήσει την τετραετία, η κρίση στη Μέση Ανατολή μπορεί τελικά να επηρεάσει και τον πολιτικό κύκλο.
Τα μηνύματα που έρχονται από διάφορες πλευρές οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο πόλεμος στο Ιράν δεν θα αφήσει αλώβητη την ελληνική οικονομία.
Εκτός από την άνοδο του πληθωρισμού, εξαιτίας της αύξησης του ενεργειακού κόστους, οι συνέπειες θα επεκταθούν και στο μέτωπο της ανάπτυξης.
Οι αεροπορικές κρατήσεις, οι οποίες αποτελούν τον πρόδρομο «δείκτη» για την πορεία του τουρισμού, μέχρι στιγμής – όπως αποκάλυψε ο Ευτύχης Βασιλάκης της Aegean – εμφανίζουν μείωση της τάξεως του 8% με 10%.
Η Εθνική Τράπεζα ψαλίδισε τον ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ κατά 0,5%, στο 2%, ενώ ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, έδωσε μία περίοδο ανοχής ενός μήνα για να περάσει η ελληνική οικονομία αβρόχοις ποσί την κρίση αυτή.
Όμως, όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος, αν η κρίση παραταθεί ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ θα επιβραδυνθεί.
Είναι ευνόητο ότι μία τέτοια εξέλιξη περιορίζει τις δυνατότητες της κυβέρνησης να προχωρήσει στις παροχές που σχεδίαζε για το 2026 – ύψους 1,75 δισ. ευρώ – όταν κατέθεσε τον φετινό προϋπολογισμό.
Το πακέτο των παροχών, κατά τεκμήριο, παρουσιάζεται στη ΔΕΘ. Όμως, ενόψει του Πάσχα, θα υπάρξει το πρώτο crash test με το δώρο των συνταξιούχων.
Με τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνεται, από αυτό θα φανεί τα περιθώρια που υπάρχουν για παροχές φέτος.
Αν, εξαιτίας του πολέμου, λοιπόν, το 2026 – που είναι προεκλογική χρονιά – η οικονομία δεν αποδώσει σύμφωνα με τους αρχικούς σχεδιασμούς της κυβέρνησης, δεν θα πρέπει να θεωρείται απίθανη και η επίσπευση του χρόνου των εκλογών.
Στόχος θα ήταν να ελαχιστοποιηθεί το αρνητικό αποτύπωμα στην κοινωνία και δη στα πιο ευάλωτα κοινωνικά στρώματα.
Πώς θα αξιοποιηθούν τα 50 εκατ. ευρώ της Prodea
Στις 2 Απριλίου, όταν θα πραγματοποιηθεί η Γενική Συνέλευση των μετόχων, η Prodea θα αποφασίσει την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 50 εκατ. ευρώ.
Τα κεφάλαια προορίζονται για τη μετατόπιση του ενδιαφέροντος από τα παραδοσιακά γραφεία προς τομείς με υψηλότερες αποδόσεις, όπως τα logistics (αποθήκες) και ο τουρισμός/ξενοδοχεία (hospitality).
Να θυμίσουμε ότι του στρατηγικού μετασχηματισμού της εταιρείας τα τελευταία χρόνια ηγείται ο CEO Αριστοτέλης Καρυτινός, διαθέτοντας μακρά εμπειρία στον κλάδο του real estate.
Παράλληλα, η Prodea έχει δρομολογήσει ένα σημαντικό «pipeline» έργων, ύψους άνω των 800 εκατ. ευρώ.
Το σχέδιο περιλαμβάνει ενεργειακά αποδοτικά κτίρια και νέες εξαγορές, όπως η πλήρης απόκτηση της MHV Mediterranean Hospitality Venture.
Μέρος των κεφαλαίων από τις πρόσφατες πωλήσεις ακινήτων – όπως το πακέτο στην Εθνική Τράπεζα – και την ΑΜΚ χρησιμοποιείται για τη βελτιστοποίηση της κεφαλαιακής διάρθρωσης και τη μείωση του κόστους δανεισμού.
Πυρά Σαμαρά για τις συμβάσεις Chevron – HelleniQ Energy
Σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση άσκησε ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς κατά τη διάρκεια της χθεσινής συζήτησης στη Βουλή.
Η συζήτηση αφορούσε το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ σχετικά με τις συμβάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων από την κοινοπραξία Chevron και HelleniQ Energy στα θαλάσσια οικόπεδα νοτίως της Κρήτης και της Πελοποννήσου.
Ο πρώην πρωθυπουργός στάθηκε στην τρίτη παράγραφο του άρθρου 30 του νομοσχεδίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, ενδέχεται να δημιουργήσει «γκρίζες ζώνες» όσον αφορά τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας σε περιοχές της υφαλοκρηπίδας και της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης.
Ο κ. Σαμαράς εκδήλωσε ιδιαίτερη ανησυχία για μια σειρά φράσεων που αναφέρονται στη συγκεκριμένη παράγραφο.
Μεταξύ αυτών είναι οι αναφορές σε «αποχώρηση της εταιρίας από μέρος που θα μπορούσε να μην αποτελεί μέρος της ελληνικής υφαλοκρηπίδας ή ΑΟΖ», «περιοχές που η Ελληνική Δημοκρατία δεν θα διαθέτει κυριαρχικά δικαιώματα», «απώλεια οριοθετημένης περιοχής» και «παραίτηση, ακόμη και αν έχει προσδιοριστεί περιοχή εκμετάλλευσης».
«Τι είδους σύμβαση είναι αυτή; Νομοθετούμε για πιθανή αποχώρηση από τα οικόπεδά μας; Η Ελλάδα, δηλαδή, συζητάει τα κυριαρχικά της δικαιώματα; Με ποιους; Από πότε;», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως υπενθύμισε, στη σύμβαση του 2019 με την Total Energies δεν υπήρχαν ανάλογες διατυπώσεις.
Παράλληλα, εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες ότι τέτοιου είδους διατυπώσεις μπορεί να εκληφθούν ως έμμεση αποδοχή πιθανής αμφισβήτησης των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων.
Απαντώντας, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου είπε πως «δεν μπορεί να βλέπουμε σκιές εκεί που υπάρχει φως».
Αναφέρθηκε επίσης στην παρουσία των φρεγατών «Κίμων» και «Ψαρά», καθώς και των F-16 στην Κύπρο, ως τεκμήρια ενίσχυσης της ελληνικής αποτρεπτικής ισχύος.
Υπενθύμισε ακόμη τη φράση του Κωνσταντίνου Καραμανλή από την ομιλία του στην Καβάλα το 1976: «Προκειμένου να γνωρίζουμε ποιο είναι το μέλλον αυτού του τόπου, πρέπει να γνωρίσουμε ποιος είναι ο πλούτος του».
Επισήμανε ότι αυτό ακριβώς πράττει η κυβέρνηση.
Έρχεται η ΔΕΗ e-Money Services
Προχωρά η ΔΕΗ e-Money Services, η εταιρεία παροχής υπηρεσιών ηλεκτρονικού χρήματος και πληρωμών της ΔΕΗ.
Η εταιρεία βρίσκεται σε φάση αδειοδότησης από την Τράπεζα της Ελλάδος.
Ο «εποπτικός διάλογος» προχωρά κανονικά, οι εκκρεμότητες επιλύονται και φαίνεται ότι η νέα χρονιά θα φέρει καλά νέα για την αδειοδότηση της εταιρείας.
Σημειώνεται ότι τα πρώτα βήματα για τη δημιουργία μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών ηλεκτρονικού χρήματος από τη ΔΕΗ ξεκίνησαν το 2022.
Το 2024 δημιουργήθηκε η ΔΕΗ e-Money Services και κατατέθηκε αίτηση για τη λήψη της σχετικής άδειας.
Όμως αυτά, λίγο πολύ, είναι τα προβλεπόμενα.
Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι το πώς θα «σεταριστεί» η νέα εταιρεία της ΔΕΗ. Διότι, όπως μαθαίνουμε, η νέα εταιρεία πληρωμών δεν θα στοχεύει μόνο στις πληρωμές λογαριασμών της ΔΕΗ. Εξετάζεται να δημιουργηθεί ένα πολύ μεγαλύτερο «μπουκέτο» υπηρεσιών, στο οποίο θα περιλαμβάνεται και η Κωτσόβολος.
Ομόλογο με απόδοση 8% ετησίως για κατοίκους των νομών Κοζάνης – Φλώρινας
Και μιας ο λόγος για τη ΔΕΗ να πούμε ότι ξεκίνησε τη διάθεση ομολόγου ύψους 5 εκατ. ευρώ για τους κατοίκους των νομών Κοζάνης και Φλώρινας.
Όπως άλλωστε είχε δεσμευτεί στους κατοίκους κατά την παρουσίαση του επενδυτικού της πλάνου για τη Δυτική Μακεδονία τον Απρίλιο του 2025. Συγκεκριμένα, προχωρά στη διάθεση έως 50.000 κοινών ονομαστικών άυλων ομολογιών.
Υπάρχει εγγύηση κάλυψης από τη ΔΕΗ σε περίπτωση μη κάλυψης του συνόλου της έκδοσης από τους επενδυτές.
Η ονομαστική αξία κάθε ομολογίας ορίστηκε στα 100 ευρώ.
Το ελάχιστο όριο συμμετοχής είναι πέντε ομολογίες και το μέγιστο 250 ομολογίες, ώστε όσο το δυνατόν περισσότεροι κάτοικοι να μπορούν να συμμετάσχουν στην έκδοση.
Η απόδοση είναι σταθερή 8% ετησίως. Αυτό σημαίνει ότι το αρχικό κεφάλαιο του επενδυτή θα αυξηθεί μέσα σε πέντε χρόνια κατά 40% (προ φόρων).
Η διάρκεια της έκδοσης είναι πέντε έτη, με δυνατότητα επανέκδοσης από τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
Στόχος είναι να δοθεί η ευκαιρία στους κατοίκους της περιοχής να συμμετάσχουν μαζί της στις επενδύσεις που υλοποιεί στην περιοχή.
Οχυρωμένη η Ελλάδα από τις κυβερνοεπιθέσεις
Έτοιμες να αντιμετωπίσουν τις κυβερνοεπιθέσεις εμφανίζονται οι ελληνικές επιχειρήσεις, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Mastercard.
Η Ελλάδα παρουσιάζει υψηλότερα επίπεδα ετοιμότητας σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Αν και οι επιχειρήσεις έχουν κάνει σημαντικά βήματα, ο κίνδυνος των κυβερνοεπιθέσεων είναι πιο αληθινός από ποτέ.
Εξακολουθούν να παρουσιάζουν σημαντικά κενά ετοιμότητας και ασφάλειας. Ο κλάδος που δέχεται τις περισσότερες επιθέσεις είναι η Τεχνολογία. Ακολουθούν το Δημόσιο και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.
Βασικός στόχος είναι τα προσωπικά δεδομένα των πελατών. Προς αυτή την κατεύθυνση, κρίνεται απαραίτητη η συνεχής επένδυση στην εκπαίδευση και στην τεχνολογία.
Αυτή θα καθορίσει το επίπεδο ανθεκτικότητας των επιχειρήσεων τα επόμενα χρόνια.
Νέο πλοίο για τους αδερφούς Στεφάνου
Ένα ακόμη νέο πλοίο προστέθηκε στον στόλο των 25 πλοίων των αδερφών Δημήτρη και Γιώργου Στεφάνου (Bright Maritime).
Πρόκειται για το MV ORCHID, ένα μοντέρνο πλοίο με ηλεκτρομηχανή. Το πλοίο θα μετονομαστεί σε PANAGIA STENION.
Η εταιρεία, η οποία δραστηριοποιείται και στην ακτοπλοΐα (Golden Star Ferries), είχε έρθει πρόσφατα στην επικαιρότητα. Είχε ανακοινώσει ότι ναύλωσε το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Golden Princess.
Στόχος ήταν να μεταφέρει από την Κύπρο περίπου 800 με 1.000 Ισραηλινούς πολίτες στη Χάιφα ή στο Άσντοντ. Ωστόσο, το ταξίδι τελικά ματαιώθηκε μετά από σφοδρές αντιδράσεις των ναυτεργατικών σωματείων.
Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ κατήγγειλαν ως επικίνδυνη και τυχοδιωκτική τη συγκεκριμένη ενέργεια της εταιρείας. Ζήτησαν από το Υπουργείο Ναυτιλίας να μην επιτρέψει τον απόπλου πλοίου για αποστολή σε εμπόλεμη ζώνη.
Όπως υποστήριξαν, κάτι τέτοιο θα εξέθετε σε θανάσιμο κίνδυνο τα πληρώματα.
Αποποίηση ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση ή προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Η ιστοσελίδα δεν φέρει ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές ή λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις παραπάνω πληροφορίες.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
