«Το είπαμε, το κάναμε». Με αυτή τη φράση, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συνόψισε την κυβερνητική πολιτική για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, κατά την ομιλία του σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων.
Στο επίκεντρο της ομιλίας του βρέθηκαν η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, η αναβάθμιση της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού και η στήριξη των εργαζομένων. Ο κ. Μητσοτάκης ανακοίνωσε την υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας για ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ.
Ο πρωθυπουργός αποκάλυψε ότι το υπουργείο Οικονομικών είχε αρχικά αντιρρήσεις για τη διάθεση επιπλέον πόρων, επισημαίνοντας πως «κατά κανόνα η απάντηση είναι αυτόματα όχι» όταν ζητούνται περισσότερα χρήματα. Ωστόσο, τόνισε ότι η αναβάθμιση των συγκοινωνιών δεν αφορά μόνο τον εξοπλισμό, αλλά και την οικονομική ενίσχυση των εργαζομένων.
«Θα υπογράψουμε τις επόμενες μέρες τις καινούργιες συλλογικές συμβάσεις εργασίας όπως αυτές έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των σωματείων σας και των διοικήσεων», ανέφερε, χαρακτηρίζοντας την απόφαση «το ελάχιστο ευχαριστώ» προς τους εργαζόμενους.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισήμανε ότι πολλοί εργαζόμενοι έχουν αφιερώσει τη ζωή τους στις αστικές συγκοινωνίες και πως οι απολαβές τους πρέπει να αντανακλούν τη συμβολή τους. Παράλληλα, σημείωσε ότι βλέπει «χαμόγελα ανθρώπων που αγαπούν τη δουλειά τους», συνδέοντας αυτή την εικόνα με τη συνολική αλλαγή κλίματος στις συγκοινωνίες της πρωτεύουσας.
Ανανέωση στόλου και ενίσχυση προσωπικού
Ο πρωθυπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανανέωση του στόλου, υπενθυμίζοντας ότι ο στόχος του 2023 προέβλεπε 1.000 νέα λεωφορεία έως τα μέσα του 2026. «Φτάσαμε αισίως τα 1.076. Το είπαμε και το κάναμε», δήλωσε, προσθέτοντας ότι ο σχεδιασμός προβλέπει πλέον 1.700 λεωφορεία.
Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, όπως ανέφερε, είναι πλήρως προσβάσιμα, φιλικά προς το περιβάλλον και προσφέρουν καλύτερες συνθήκες εργασίας και ασφάλειας για τους οδηγούς. Επισήμανε επίσης ότι επί 15 χρόνια δεν είχαν πραγματοποιηθεί προσλήψεις στις αστικές συγκοινωνίες και πως η κυβέρνηση δίνει έμφαση στην προσέλκυση νέων οδηγών μέσω δωρεάν εκπαίδευσης και σταθερής επαγγελματικής προοπτικής.
«Δεν προβλέπω σύντομα ή στο απώτερο μέλλον λεωφορεία χωρίς οδηγούς», είπε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας τη σημασία του ανθρώπινου παράγοντα ακόμη και στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης.
Επενδύσεις σε ποιότητα και τεχνολογία
Η ανανέωση του στόλου, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, έχει ήδη βελτιώσει τις συχνότητες των δρομολογίων, ειδικά στις γραμμές υψηλής ζήτησης. Αναφέρθηκε χαρακτηριστικά στη γραμμή 550, την οποία – όπως είπε – χρησιμοποιούσε ως μαθητής, σημειώνοντας ότι οι παρεμβάσεις έχουν αρχίσει να αποδίδουν.
Η ομιλία του περιλάμβανε και τη συνολική στρατηγική για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας. «Αν πιστεύει κανείς ότι η λύση είναι περισσότεροι δρόμοι, είναι λανθασμένη προσέγγιση», τόνισε, υπογραμμίζοντας ότι η μακροπρόθεσμη λύση είναι η επένδυση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε ότι η κυβέρνηση διατηρεί το χαμηλότερο εισιτήριο μεταξύ των ευρωπαϊκών πρωτευουσών, επιλογή που χαρακτήρισε ως πολιτική με κοινωνικό πρόσημο. Παράλληλα, προανήγγειλε εντατικοποίηση των ελέγχων κατά της εισιτηριοδιαφυγής, καθώς «το φθηνό εισιτήριο προϋποθέτει ότι όλοι πληρώνουν».
Αναβάθμιση της Γραμμής 1
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αναβάθμιση της Γραμμής 1. Ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός θα τεθεί σε λειτουργία τον επόμενο μήνα, ενώ μέσα στον επόμενο χρόνο θα παραδοθούν ακόμη 14 συρμοί. Έχουν ήδη εξασφαλιστεί πόροι για την ανακατασκευή δέκα επιπλέον συρμών, με τις εργασίες να πραγματοποιούνται στον Βόλο από ελληνική εταιρεία και «από ελληνικά χέρια».
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην εικόνα εγκατάλειψης που παρουσίαζε για χρόνια η Γραμμή 1, μιλώντας για προβλήματα καθαριότητας, παλιούς συρμούς και γκράφιτι. Επισήμανε ότι στόχος είναι η μείωση των χρονοαποστάσεων του Μετρό στα 3,5 λεπτά στις ώρες αιχμής, με αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων.
Τέλος, ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση θα επενδύσει περαιτέρω στην τεχνολογία και στα ψηφιακά εργαλεία διαχείρισης των συγκοινωνιών, επιδιώκοντας τη βελτίωση της συνολικής λειτουργίας του δικτύου. Κλείνοντας, έδωσε ραντεβού με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών για το πρώτο δρομολόγιο του νέου συρμού στη Γραμμή 1, επαναλαμβάνοντας τη δέσμευση της κυβέρνησης να παραμείνει «απολύτως προσηλωμένη» στους στόχους για τις συγκοινωνίες της Αθήνας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
