ΓΔ: 2205.28 2.06% Τζίρος: 87.31 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 11:34:44
Κτίριο Επιτροπής Ανταγωνισμού
Η πρόσοψη της Επιτροπής Ανταγωνισμού με ελληνική σημαία, σε κεντρικό δρόμο της Αθήνας.

Αλλάζουν οι δεσμεύσεις που επέβαλε η Επ. Ανταγωνισμού στην Attica

Αίρεται η δέσμευση για τη μη αύξηση δρομολογίων από και προς την Ίο, διατηρείται για τρία χρόνια η δέσμευση για είσοδο ανταγωνιστή σε άλλες γραμμές.

Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα συνεδριάσει στις 19 Απριλίου 2021 για να αξιολογήσει, κατόπιν σχετικής Εισήγησης, τις συνθήκες ανταγωνισμού και την αποτελεσματικότητα των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η ATTICA με την υπ’ αριθμ. 658/2018 Απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού («Απόφαση Δεσμεύσεων»), προκειμένου, δυνάμει του όρου Β5 αυτής, να αποφανθεί υπέρ της άρσης ή παράτασης, εν όλω ή εν μέρει, των δεσμεύσεων υπό Β1-Β3 κατά μέγιστο για τρία (3) έτη. 

Με την Απόφαση Δεσμεύσεων εγκρίθηκε η συγκέντρωση που αφορούσε στην απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την ATTICA επί της εταιρίας με την επωνυμία «ΧΕΛΛΕΝΙΚ ΣΗΓΟΥΕΪΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» («HSW»), υπό τους εκεί αναλυτικά προβλεπόμενους όρους και προϋποθέσεις (διορθωτικά μέτρα), στη βάση των δεσμεύσεων που ανέλαβε η ATTICA έναντι της Επιτροπής Ανταγωνισμού, σύμφωνα με το άρθρο 8 του N. 3959/2011, όπως ισχύει. Οι εν λόγω δεσμεύσεις αφορούν:

Στη μη αύξηση των συχνοτήτων των δρομολογίων, ανά σχετική αγορά προϊόντος (επιβάτες, ΙΧ οχήματα, φορτηγά), στη διαδρομή από/ προς Αττική και τα νησιά Πάρο, Νάξο, Ίο, Θήρα, Αμοργό, Κουφονήσια, Σύρο, Πάτμο («Νησιά των Δεσμεύσεων») σε σύγκριση με τις συχνότητες των δρομολογίων που εκτελούσαν πριν τη συγκέντρωση τα πλοία της ATTICA. Ειδικά για τη διαδρομή από/προς Αττική και τη νήσο Πάτμο, η δέσμευση αφορά σε διατήρηση δρομολογίων (ήτοι και στη μη μείωση αυτών). 
Στην είσοδο Τρίτου-Ανταγωνιστή στα Νησιά των Δεσμεύσεων, με ταυτόχρονη αποχώρηση της ATTICA, από το δρομολόγιο στο οποίο θα εισέλθει ο Τρίτος- Ανταγωνιστής. 
Με βάση το σκεπτικό της Εισήγησης, κατόπιν αξιολόγησης της αποτελεσματικότητας των ως άνω δεσμεύσεων και των συνθηκών ανταγωνισμού που επικρατούν στις σχετικές αγορές, προτείνεται:

  • Η άρση της δέσμευσης περί μη αύξησης δρομολογίων στις σχετικές αγορές επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών από/ προς Αττική και τη νήσο Ίο και
  • Η παράταση της ισχύος των λοιπών δεσμεύσεων για τρία (3) ακόμη έτη.
  • Η Εισήγηση δεν είναι δεσμευτική για την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία θα αποφασίσει συνεκτιμώντας τα δεδομένα της αποδεικτικής διαδικασίας και τις απόψεις της ATTICA.
Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Επίσημοι σε εκδήλωση γραφείου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Επίσκεψη μεταπτυχιακών Νομικής Αθηνών στην Επιτροπή Ανταγωνισμού

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού φιλοξένησε φοιτητές του ΠΜΣ Εμπορικού Δικαίου της Νομικής Αθηνών, παρουσιάζοντας το έργο και τη λειτουργία της, στο πλαίσιο συνεργασίας με πανεπιστήμια μέσω Μνημονίου Συνεργασίας με το ΕΚΠΑ.
Επιτροπή Ανταγωνισμού κτίριο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μνημόνιο συνεργασίας Ενιαίας Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων με Επιτροπή Ανταγωνισμού

Η ΕΑΔΗΣΥ και η Επιτροπή Ανταγωνισμού υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς ανταλλαγής τεχνογνωσίας, κοινών δράσεων και συντονισμού για θέματα δημοσίων συμβάσεων και ανταγωνισμού.
Επιτροπή Ανταγωνισμού κτίριο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Χ. Νικολοπούλου: Πολυπαραγοντικό το θέμα χαμηλών επιτοκίων καταθέσεων

Η Ενδιάμεση Έκθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού αναλύει γιατί οι αυξήσεις επιτοκίων δεν μεταφέρονται εξίσου στις καταθέσεις, εντοπίζοντας ολιγοπωλιακή αγορά, υψηλή ρευστότητα τραπεζών και μειωμένη κινητικότητα καταναλωτών.
Επιτροπή Ανταγωνισμού κτίριο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού κρούει τον κώδωνα για ρυθμιστική ασυμμετρία

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού εκφράζει ανησυχίες για ρυθμιστική ασυμμετρία στην αγορά ιδιωτικών μεταφορών, ζητώντας αλλαγές στο νέο νομοσχέδιο ώστε να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός και να αποφευχθούν στρεβλώσεις λόγω νέων τεχνολογιών.
Τράπεζα σύγχρονο κτίριο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΕΤ: Δεν συγκεντρώνεται ο τραπεζικός κλάδος - Σταθερά τα επιτόκια 20ετίας

Σύμφωνα με τη Χ. Απαλαγάκη της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, δεν υπάρχει υπερσυγκέντρωση στον τραπεζικό κλάδο, αφού τα μερίδια αγοράς των 4 μεγάλων τραπεζών παραμένουν σταθερά τα τελευταία χρόνια.