ΓΔ: 2188.68 -0.55% Τζίρος: 284.84 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Αυτοκίνητα Volkswagen έκθεσης
Φωτο: Shutterstock

Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου: Άνοδος το 2025, ώθηση από Γερμανία και Βρετανία

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σημείωσε μικρή άνοδο το 2025, με Γερμανία και Βρετανία να οδηγούν την αύξηση.

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε ελαφρά άνοδο το προηγούμενο έτος, με τις αγορές της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου να αποτελούν τους βασικούς μοχλούς αυτής της αύξησης. 

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η θετική αυτή τάση αναμένεται να διατηρηθεί και το 2026.

Τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) συνέχισαν να υποχωρούν, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα πλήρως υβριδικά (HEV) κατέγραψαν σημαντική ενίσχυση, καθιερώνοντάς τα ως βασικούς πυλώνες της αγοράς.

 Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεχώρισαν ιδιαίτερα το 2025, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις μερίδιο άνω του 15%.

Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνθηκε τους τελευταίους μήνες του έτους, με βασικούς παράγοντες την αυξημένη διαθεσιμότητα μοντέλων, τις καλύτερες τιμές, τη διεύρυνση της υποδομής φόρτισης, το μειωμένο συνολικό κόστος κτήσης και τη μεγαλύτερη αυτονομία. 

Παράλληλα, οι κατασκευαστές ενίσχυσαν τις προσπάθειές τους για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τις εκπομπές CO2.

Όσον αφορά τα είδη αμαξώματος, τα SUV και τα crossover συνέχισαν να αυξάνουν το μερίδιό τους, καθώς οι καταναλωτές εκτιμούν τη θέση οδήγησης, την ασφάλεια και την ευελιξία που προσφέρουν.

 Αντίθετα, τα παραδοσιακά hatchback και sedan συνεχίζουν να χάνουν έδαφος στην ευρωπαϊκή αγορά.

Η τάση αυτή αναμένεται να διατηρηθεί και φέτος. Παρότι η ΕΕ έχει χαλαρώσει τις απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να επενδύουν στην παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων. 

Ωστόσο, οι υψηλές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθούν να λειτουργούν αποτρεπτικά, ειδικά σε χώρες όπου δεν παρέχονται κρατικά κίνητρα για την αγορά τους.

Παρά τα παραπάνω, το χαμηλότερο κόστος συντήρησης, το μειωμένο κόστος καυσίμων, το συνολικό λειτουργικό κόστος και η υπολειμματική αξία συνεχίζουν να αποτελούν σημαντικούς παράγοντες στην επιλογή ηλεκτρικών οχημάτων από τους καταναλωτές.

Ενίσχυση ανταγωνισμού και προοπτικές για το 2026

Το 2023 χαρακτηρίστηκε και από την είσοδο νέων εταιρειών και μοντέλων από την Κίνα, γεγονός που ενέτεινε τον ανταγωνισμό στην αγορά. 

Τα κινεζικά αυτοκίνητα προσφέρουν πλούσιο εξοπλισμό, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και ανταγωνιστικές τιμές, ενισχύοντας την παρουσία τους στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το 2026 αναμένεται να είναι χρονιά εξέλιξης με σταθερή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. 

Τα plug-in υβριδικά (PHEV) προβλέπεται να διατηρήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο, χάρη στη βελτίωση της ηλεκτρικής τους αυτονομίας, που τα καθιστά ακόμη πιο ελκυστικά για τους καταναλωτές.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ντόναλντ Τραμπ κοντινό
ΔΙΕΘΝΗ

Ο Τραμπ εξετάζει απόσυρση αμερικανικών δυνάμεων από Ιταλία και Ισπανία

Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε πως εξετάζει την απόσυρση αμερικανικών στρατευμάτων από Ιταλία και Ισπανία, επικρίνοντας τις δύο χώρες για την έλλειψη στήριξης στις αμερικανικές επιχειρήσεις κατά του Ιράν.
Οικονομία Γερμανίας ευρώ
ΔΙΕΘΝΗ

Ανάπτυξη 0,3% για το ΑΕΠ Γερμανίας το α' τρίμηνο, μείωση της ανεργίας

Η γερμανική οικονομία παρουσίασε καλύτερη από το αναμενόμενο ανάπτυξη το πρώτο τρίμηνο του 2024 με αύξηση 0,3% του ΑΕΠ. Η ανεργία μειώθηκε τον Απρίλιο, ωστόσο παραμένει υψηλή, ενώ οι εξαγωγές και οι καταναλωτικές δαπάνες αυξήθηκαν.
Σημαία στο Ιράν
ΔΙΕΘΝΗ

Παχλαβί: «Ντροπή» για Βερολίνο, επίθεση με ντοματοχυμό στο τέλος

Ο Ρεζά Παχλαβί χαρακτήρισε ντροπή τη στάση της γερμανικής κυβέρνησης που αρνήθηκε να τον συναντήσει και κατηγόρησε το Βερολίνο για υποχωρητικότητα προς την Τεχεράνη. Κάλεσε τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να ασκήσουν περισσότερη πίεση στο Ιράν.
Γερμανικό Κοινοβούλιο
ΔΙΕΘΝΗ

Ο καγκελάριος Μερτς ελπίζει σε τέλος της σύγκρουσης στη Μ. Ανατολή

Ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς εξέφρασε ελπίδα για γρήγορο τέλος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και τόνισε πως ο ίδιος και ο Μαρκ Ρούτε είναι από τους λίγους Ευρωπαίους που μπορούν να μιλούν εποικοδομητικά με τον Ντόναλντ Τραμπ.