ΓΔ: 2467.5 0.74% Τζίρος: 239.01 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Αυτοκίνητα Volkswagen έκθεσης
Φωτο: Shutterstock

Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου: Άνοδος το 2025, ώθηση από Γερμανία και Βρετανία

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σημείωσε μικρή άνοδο το 2025, με Γερμανία και Βρετανία να οδηγούν την αύξηση.

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε ελαφρά άνοδο το προηγούμενο έτος, με τις αγορές της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου να αποτελούν τους βασικούς μοχλούς αυτής της αύξησης. 

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η θετική αυτή τάση αναμένεται να διατηρηθεί και το 2026.

Τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) συνέχισαν να υποχωρούν, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα plug-in υβριδικά (PHEV) και τα πλήρως υβριδικά (HEV) κατέγραψαν σημαντική ενίσχυση, καθιερώνοντάς τα ως βασικούς πυλώνες της αγοράς.

 Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεχώρισαν ιδιαίτερα το 2025, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις μερίδιο άνω του 15%.

Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνθηκε τους τελευταίους μήνες του έτους, με βασικούς παράγοντες την αυξημένη διαθεσιμότητα μοντέλων, τις καλύτερες τιμές, τη διεύρυνση της υποδομής φόρτισης, το μειωμένο συνολικό κόστος κτήσης και τη μεγαλύτερη αυτονομία. 

Παράλληλα, οι κατασκευαστές ενίσχυσαν τις προσπάθειές τους για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τις εκπομπές CO2.

Όσον αφορά τα είδη αμαξώματος, τα SUV και τα crossover συνέχισαν να αυξάνουν το μερίδιό τους, καθώς οι καταναλωτές εκτιμούν τη θέση οδήγησης, την ασφάλεια και την ευελιξία που προσφέρουν.

 Αντίθετα, τα παραδοσιακά hatchback και sedan συνεχίζουν να χάνουν έδαφος στην ευρωπαϊκή αγορά.

Η τάση αυτή αναμένεται να διατηρηθεί και φέτος. Παρότι η ΕΕ έχει χαλαρώσει τις απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να επενδύουν στην παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων. 

Ωστόσο, οι υψηλές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθούν να λειτουργούν αποτρεπτικά, ειδικά σε χώρες όπου δεν παρέχονται κρατικά κίνητρα για την αγορά τους.

Παρά τα παραπάνω, το χαμηλότερο κόστος συντήρησης, το μειωμένο κόστος καυσίμων, το συνολικό λειτουργικό κόστος και η υπολειμματική αξία συνεχίζουν να αποτελούν σημαντικούς παράγοντες στην επιλογή ηλεκτρικών οχημάτων από τους καταναλωτές.

Ενίσχυση ανταγωνισμού και προοπτικές για το 2026

Το 2023 χαρακτηρίστηκε και από την είσοδο νέων εταιρειών και μοντέλων από την Κίνα, γεγονός που ενέτεινε τον ανταγωνισμό στην αγορά. 

Τα κινεζικά αυτοκίνητα προσφέρουν πλούσιο εξοπλισμό, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και ανταγωνιστικές τιμές, ενισχύοντας την παρουσία τους στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το 2026 αναμένεται να είναι χρονιά εξέλιξης με σταθερή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. 

Τα plug-in υβριδικά (PHEV) προβλέπεται να διατηρήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο, χάρη στη βελτίωση της ηλεκτρικής τους αυτονομίας, που τα καθιστά ακόμη πιο ελκυστικά για τους καταναλωτές.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ηλιοβασίλεμα σε πόλη
ΔΙΕΘΝΗ

Καύσωνας στην Ευρώπη: Πάνω από 191 εκατ. άτομα εκτεθειμένα σε θερμοκρασίες άνω των 35°C

Περισσότεροι από 191 εκατομμύρια Ευρωπαίοι, κυρίως σε Γερμανία, Πολωνία, Ουγγαρία και Τσεχία, θα αντιμετωπίσουν σήμερα άνω των 35°C, αριθμός ελαφρώς μειωμένος σε σχέση με χθες, σύμφωνα με στοιχεία καιρού και πληθυσμού για το 2025.
Θερμόμετρο υψηλής θερμοκρασίας
ΔΙΕΘΝΗ

Σε συναγερμό η Ευρώπη λόγω καύσωνα, μέτρα προστασίας και επιπτώσεις

Σε υψηλό συναγερμό παραμένουν οι υγειονομικές αρχές στην Ευρώπη λόγω του καύσωνα, με απαγορεύσεις και προβλήματα στις υποδομές. Ρεκόρ θερμοκρασιών σε πολλές χώρες, ενώ στην Ιταλία αναμένονται τιμές έως 40°C.
Σημαίες G7
ΔΙΕΘΝΗ

Γερμανία: Ενιαίο μέτωπο από ηγέτες ΕΕ για ενίσχυση του ευρωπαϊκού ΝΑΤΟ

Μήνυμα ενότητας ενόψει Συνόδου ΝΑΤΟ έστειλαν από το Βερολίνο οι ηγέτες Γερμανίας, Γαλλίας, Πολωνίας, Ιταλίας και Βρετανίας, δίνοντας έμφαση σε ισχυρό ευρωπαϊκό πυλώνα, στήριξη στην Ουκρανία και αύξηση των αμυντικών δαπανών.
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κτίριο
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία και Γερμανία εξετάζουν μεταρρύθμιση της διπλωματικής υπηρεσίας ΕΕ

Η Γαλλία και η Γερμανία προτείνουν μεταρρυθμίσεις στη διπλωματική υπηρεσία της ΕΕ, εξετάζοντας μείωση των αρμοδιοτήτων της EEAS και μεταφορά τους στην Επιτροπή και τα κράτη-μέλη, σύμφωνα με τους Financial Times.