Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ένα στα δύο εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει γυρισμένα χιλιόμετρα, γεγονός που αναδεικνύει τη σοβαρότητα του προβλήματος στην αγορά οχημάτων. Το φαινόμενο είναι ακόμη πιο έντονο στις χώρες των Βαλκανίων, όπου τα ποσοστά παραποίησης εμφανίζονται αυξημένα.
Η πρακτική του γυρίσματος των χιλιομέτρων θεωρείται ποινικό αδίκημα στις περισσότερες χώρες, καθώς πέρα από την οικονομική εξαπάτηση, εγκυμονεί κινδύνους για τον αγοραστή. Η άγνοια των πραγματικών αναγκών συντήρησης ή επισκευής του οχήματος μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις και υψηλό κόστος επισκευών.
Στην Ελλάδα, όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), ορισμένοι εισαγωγείς μεταχειρισμένων επιχειρούν να αποφύγουν τις αστικές ευθύνες από την πώληση αυτοκινήτων με αλλοιωμένα στοιχεία, προτρέποντας τον πελάτη να εκτελωνίσει ο ίδιος το όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, αποφεύγεται η δυνατότητα παρέμβασης των ελληνικών δικαστηρίων σε περιπτώσεις απάτης.
«Η σύσταση είναι σαφής. Πριν την αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο αγοραστής πρέπει να απευθύνεται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ενημερωθεί για το ιστορικό του αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Σε καμιά περίπτωση, δεν πρέπει να αποδέχεται τον εκτελωνισμό στο όνομα του, καθώς κινδυνεύει να βρεθεί υπόλογος και για ζητήματα λαθρεμπορίας. Εύλογο είναι ότι τα εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή, καθώς μπορούν να εντοπιστούν όλες οι σημαντικές πληροφορίες και το ιστορικό», αναφέρει η ανακοίνωση του ΣΕΑΑ.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
