«Είμαστε έτοιμοι να φτιάξουμε εθνικό πλοίο. Η ώρα είναι τώρα και αν προσπεράσουμε αυτή την ευκαιρία ως χώρα, δεν θα έχουμε καμία δικαιολογία», τόνισε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Onex Shipyards & technologies Group Πάνος Ξενοκώστας κατά τη διάρκεια σεμιναρίου με τίτλο: «Εθνικό πλοίο: Μπορεί να γίνει πραγματικότητα! 70% ελληνική βιομηχανική συμμετοχή – γραμμές παραγωγής με εξαγωγικό προσανατολισμό», που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Άμυνας και Ασφάλειας DEFEA 2025.
«Η ώρα είναι τώρα και αν προσπεράσουμε αυτή την ευκαιρία ως χώρα, δεν θα έχουμε καμία δικαιολογία», τόνισε ο Π. Ξενοκώστας και σημείωσε ότι τα ελληνικά ναυπηγεία έχουν τη δυνατότητα να κατασκευάσουν πλοία που θα καλύπτουν τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού ενώ θα έχουν παράλληλα εξαγωγικό προσανατολισμό.
«To ερώτημα αν είναι ανταγωνιστικά τα ελληνικά ναυπηγεία έχει ήδη απαντηθεί. Το θέμα είναι τι πρέπει να γίνει για να παραμείνουν ανταγωνιστικά. Τα ναυπηγεία μας έχουν πολύ μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή πλοίων και δεν πρέπει να αφήνουμε ως Έλληνες κανέναν να λέει ότι τα ελληνικά ναυπηγεία δεν έχουν εμπειρία και δυνατότητες και δεν μπορούν να κατασκευάσουν πλοία. Μπορούν να σχεδιάσουν, να υποστηρίξουν και να κατασκευάσουν εξίσου πετυχημένα με τα ξένα», επισήμανε, μεταξύ άλλων ο Π. Ξενοκώστας.
Ο επικεφαλής της ONEX επισήμανε τον εξαγωγικό χαρακτήρα που μπορεί να αποκτήσει αυτός ο εθνικός φορέας. «Μπορούμε να σχεδιάσουμε, να χτίσουμε, να κατασκευάσουμε και να υποστηρίξουμε οποιοδήποτε πλοίο στα ναυπηγεία μας μέχρι φρεγάτα και υποβρύχια. Στόχος μας είναι να κατασκευάσουμε πλοία βασισμένα ακριβώς στις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού, να δημιουργήσουμε γραμμές παραγωγής όχι μόνο για το Πολεμικό Ναυτικό, αλλά γραμμές παραγωγής έτσι ώστε να μπορούμε να εξάγουμε και σε άλλες χώρες, να είμαστε ισότιμοι συνομιλητές και συνεταίροι με άλλες ευρωπαϊκές ναυπηγικές βιομηχανίες και όχι υπεργολάβοι, ούτε μηχανουργεία.
Θέλουμε να χτίσουμε ολόκληρα πλοία ισότιμα και να αναπτύξουμε αμυντικές συνεργασίες με άλλα κράτη ως χώρα. Οποιαδήποτε αμυντική συνεργασία πρέπει να έχει ως πρόταγμα την αξιοποίηση των ναυπηγικών δυνατοτήτων και των πλατφορμών που μπορούμε να χτίσουμε εδώ, που σημαίνει ότι από απλοί αγοραστές θα θέλαμε να είμαστε συμμέτοχοι σε προγράμματα στα οποία κοινά αναπτύσσουμε και προωθούμε δικά μας πλοία σε άλλες χώρες», τόνισε.
Με βάση την πρόταση για τη συγκρότηση του εθνικού ναυπηγικού φορέα και τη δυνατότητα ναυπήγησης εθνικού πλοίου, τα πλεονεκτήματα από τη ναυπήγηση πλοίων στην Ελλάδα έγκεινται:
- στο χαμηλότερο κατά 10%-15% αρχικό κόστος απόκτησης για κάθε μονάδα (πλοίο)
- στη μείωση κόστους 20% στον κύκλο ζωής του πλοίου
- στην επιστροφή κεφαλαίου 1%-2% ανά μονάδα που πωλείται σε τρίτη χώρα
- στην αυτονομία και ασφάλεια της αλυσίδας παραγωγής
- στο 1%-3% αποτύπωμα στο ΑΕΠ
- στην ώθηση σε επενδύσεις για έρευνα και ανάπτυξη (R&D)
- στην ανάπτυξη κρίσιμης σημασίας τεχνολογιών
- στις συνέργειες με πυραύλους, πυρομαχικά, συστήματα μάχης, επικοινωνίας κ.λπ.
- στο μέρισμα οικονομικής διπλωματίας
Όσον αφορά τα σχέδια της ONEX για το μέλλον, το χαρτοφυλάκιο της οποίας έχει αξία 350 εκατ. ευρώ, προβλέπονται επενδύσεις 500 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα πενταετίας. Τα τελευταία 4 χρόνια η ONEX έχει καταγράψει ρυθμό ανάπτυξης 90%, με τις πωλήσεις της να έχουν αυξηθεί σε ποσοστό 697% από το 2019 και τον αριθμό των πλοίων που έχει εξυπηρετήσεις από το ίδιο έτος να ξεπερνά τα 700.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
