ΓΔ: 2449.29 -0.10% Τζίρος: 260.02 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση

Ένα στα δύο νέα αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι υβριδικό

Τα υβριδικά αυτοκίνητα κατέχουν σχεδόν το 50% των νέων ταξινομήσεων, ενώ αυξημένα είναι και τα μερίδια για plug-in και ηλεκτρικά, με τα συμβατικά καύσιμα να υποχωρούν.

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα εξακολουθούν να ενισχύουν τη δυναμική των υβριδικών τεχνολογιών, καταγράφοντας εντυπωσιακή αύξηση και τον Ιούνιο. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σχεδόν ένα στα δύο καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον προηγούμενο μήνα στη χώρα διέθετε υβριδικό σύστημα κίνησης.

 Το ποσοστό αυτό σημείωσε άνοδο κατά 3,3% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, φτάνοντας το 48,4% στο πρώτο εξάμηνο του 2024 – σημαντικά υψηλότερα από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου καταγράφεται 35,1%.

Σημαντική πορεία σημειώνουν και τα plug-in υβριδικά οχήματα, τα οποία προσφέρουν πλέον αυτονομία ικανή να καλύψει πλήρως τις καθημερινές μετακινήσεις με χρήση μόνο ηλεκτρικής ενέργειας.

 Παράλληλα, η συγκεκριμένη κατηγορία λειτουργεί ως «γέφυρα προς την ηλεκτροκίνηση», επιτρέποντας στις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώνουν δραστικά τις εκπομπές ρύπων και να περιορίζουν τον κίνδυνο οικονομικών κυρώσεων λόγω υπέρβασης των ευρωπαϊκών ορίων.

Παρά την αναμονή για το νέο πρόγραμμα «κινούμαι ηλεκτρικά», συνεχίστηκε η αυξητική τάση και στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Τον Ιούνιο, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων ανήλθε σε 5,9%, με τον μέσο όρο του πρώτου εξαμήνου να διαμορφώνεται στο 5,5%. 

Παρά τη θετική αυτή εξέλιξη, η Ελλάδα υπολείπεται σημαντικά του ευρωπαϊκού μέσου όρου, που φτάνει στο 15,4%.

Συνεχής άνοδος παρατηρείται επίσης στην κατηγορία των αυτοκινήτων διπλού καυσίμου (βενζίνη-LPG), κυρίως από τις Renault και Dacia. Τον Ιούνιο, το μερίδιό τους ανήλθε σε 4,3%, ενώ στο πρώτο εξάμηνο βρίσκεται στο 2,9%, αρκετά κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 3,3%.

Αντίθετα, τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα συνέχισαν την πτωτική τους πορεία. Συγκεκριμένα, το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων μειώθηκε κατά 4,9% τον Ιούνιο, ενώ τα πετρελαιοκίνητα υποχώρησαν ακόμη περισσότερο, κατά 5,3%. Έτσι, τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα κατέχουν πλέον το 32,1% της αγοράς και τα πετρελαιοκίνητα μόλις το 2%.

Η κατηγορία Β –γνωστή για τα μικρομεσαία οχήματα– παραμένει η αγαπημένη επιλογή των Ελλήνων καταναλωτών, καθώς το 55,5% των νέων ταξινομήσεων ανήκει σε αυτήν. Εξαιρετικά δυναμική είναι η παρουσία των SUV που κάλυψαν το 31,1% στο συγκεκριμένο τμήμα της αγοράς. 

Η αμέσως επόμενη κατηγορία σε προτιμήσεις είναι η κατηγορία C με μερίδιο 22,2%, εκ των οποίων τα SUV αντιπροσωπεύουν το 17,3%. Τέλος, η κατηγορία Α διατηρεί σταθερό μερίδιο 11,5%, με τα SUV να κατευθύνουν το 2,4% των σχετικών πωλήσεων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Θερμόμετρο και καύσωνας
ΔΙΕΘΝΗ

Γερμανία: Παρατείνεται ο καύσωνας, θάνατος σε λίμνη, καταιγίδες αύριο

Νέος θάνατος από πνιγμό και περιστατικό θερμοπληξίας βρέφους σημειώθηκαν λόγω του πρωτοφανούς καύσωνα στη Γερμανία. Η θερμοκρασία έφτασε σχεδόν τους 40°C, πριν απότομη πτώση και ισχυρές καταιγίδες χτυπήσουν τη χώρα.
Θερμόμετρο και καύσωνας
ΔΙΕΘΝΗ

Καύσωνας στη Γαλλία: Βρέφος 18 μηνών πέθανε σε αυτοκίνητο

Ένα μωρό 18 μηνών πέθανε από υπερθερμία μέσα σε αυτοκίνητο σε πάρκινγκ νοσοκομείου στη Μασσαλία. Παρόμοια περιστατικά καταγράφηκαν πρόσφατα στη Γαλλία, με θύματα παιδιά που αφέθηκαν σε οχήματα εν μέσω καύσωνα.
Θερμόμετρο με ήλιο
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία: Μωρό 18 μηνών πέθανε σε αυτοκίνητο λόγω καύσωνα

Τραγωδία στη Μασσαλία, όπου ένα βρέφος 18 μηνών πέθανε από υπερθερμία, όταν ξεχάστηκε σε αυτοκίνητο στο πάρκινγκ πανεπιστημιακού νοσοκομείου. Το μωρό βρέθηκε από πυροσβέστες και διακομίστηκε στο νοσοκομείο, χωρίς να τα καταφέρει.
Έκρηξη στην Υεμένη
ΔΙΕΘΝΗ

Στη Υεμένη: Δημοσιογράφος του Al Arabiya σκοτώθηκε από βόμβα στο όχημά του

Ο ανταποκριτής του Al Arabiya στην Υεμένη, Μοχαμάντ Αϊντάχ, σκοτώθηκε από έκρηξη βόμβας στο αυτοκίνητό του στη Μουκάλα. Είχε προηγηθεί προειδοποίηση για απειλή κατά της ζωής του. Δεν έχει υπάρξει ανάληψη ευθύνης.