Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) με σημερινή ανακοίνωσή της στρέφεται κατά της διοίκησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), αποδίδοντας σε αυτήν την ευθύνη για την πρόσφατη ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού λόγω καθυστερήσεων στις πτήσεις. Όπως υποστηρίζει, η ταλαιπωρία «θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν η διοίκηση είχε εκπληρώσει έγκαιρα και σωστά τις υποχρεώσεις της».
Η Ένωση επισημαίνει ότι ο συνδυασμός της προδιαγεγραμμένης καθήλωσης του αεροσκάφους που χρησιμοποιεί η ΥΠΑ για τον από αέρα έλεγχο ραδιοβοηθημάτων, εξαιτίας έλλειψης ανταλλακτικών, και η καθυστερημένη αντίδραση στην εύρεση λύσης για τον έλεγχο των συστημάτων ενόργανης προσγείωσης (ILS) στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), οδήγησαν στη διεξαγωγή του περιοδικού ελέγχου εν μέσω καλοκαιριού και σε συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας.
«Το αποτέλεσμα ήταν η ύπαρξη υπερβολικών καθυστερήσεων που είχαν αλυσιδωτές αντιδράσεις στο πρόγραμμα των αεροπορικών εταιρειών και οδήγησαν στην ταλαιπωρία των επιβατών», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.
Η ΕΕΕΚΕ τονίζει ότι οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας της Προσέγγισης Αθηνών και του Πύργου Ελέγχου του ΔΑΑ διαχειρίστηκαν με ασφάλεια και επαγγελματισμό έναν εξαιρετικά αυξημένο όγκο κυκλοφορίας, υπό πιεστικές συνθήκες και σε περιβάλλον υψηλής επιχειρησιακής πολυπλοκότητας.
Αιχμές για τη διοίκηση της ΥΠΑ
Η Ένωση χαρακτηρίζει απαράδεκτο το γεγονός ότι οι συνέπειες λαθών και παραλείψεων της διοίκησης της ΥΠΑ μεταφέρονται στους ελεγκτές, οι οποίοι καλούνται να διαχειριστούν την πίεση στο σύστημα αερομεταφορών.
Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι είχε προειδοποιήσει ήδη από το 2025 πως ο σχεδιασμός που είχε επιλεγεί θα οδηγούσε με βεβαιότητα στην καθήλωση του αεροσκάφους της ΥΠΑ, χωρίς να ληφθούν τα απαραίτητα διορθωτικά μέτρα.
Η ΕΕΕΚΕ καλεί τον Διοικητή της ΥΠΑ «να αναλάβει τις ευθύνες του» και να απαντήσει στα εξής ερωτήματα:
1. Γιατί το αεροσκάφος της ΥΠΑ είναι καθηλωμένο και ποιος ευθύνεται για την έλλειψη ανταλλακτικών;
2. Γιατί δεν προγραμματίστηκε νωρίτερα ο περιοδικός έλεγχος των ραδιοβοηθημάτων για την ενόργανη προσγείωση στον ΔΑΑ;
3. Εφόσον ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε εντός της καλοκαιρινής περιόδου, γιατί δεν επελέγησαν ώρες χαμηλής κυκλοφορίας, όπως συμβαίνει σε μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού;
Αίτημα για αναθεώρηση των διαδικασιών
Τέλος, η Ένωση ζητά από τον διοικητή της ΥΠΑ να επανεξετάσει συνολικά το πρόγραμμα περιοδικών ελέγχων και συντήρησης του εξοπλισμού αεροναυτιλίας, ώστε να αποφεύγεται η διατάραξη της εναέριας κυκλοφορίας σε περιόδους αυξημένης κίνησης.
Στόχος, όπως αναφέρει, είναι να διασφαλιστεί ότι οι απαραίτητες ενέργειες θα πραγματοποιούνται έγκαιρα και με προγραμματισμό, χωρίς να επιβαρύνεται το επιβατικό κοινό.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
