Η χαρακτηριστική μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου προέρχεται κυρίως από πτητικές οργανικές ενώσεις (VOCs) που εξατμίζονται από τα πλαστικά, τις κόλλες, τους αφρούς, τα υφάσματα και τις επενδύσεις της καμπίνας. Οι ουσίες αυτές περιλαμβάνουν φορμαλδεΰδη, βενζόλιο, τολουόλιο και άλλα χημικά σε μικρές ποσότητες, γεγονός που προκαλεί ανησυχία σε πολλούς αγοραστές για πιθανές επιπτώσεις στην υγεία.
Από τις 6 Αυγούστου 2027, τα οχήματα που θα ταξινομηθούν θα πρέπει να πληρούν νέο όριο φορμαλδεΰδης στα 0,062 mg/m³ (μετρημένο στους 23°C), έναντι του σημερινού 0,10 mg/m³. Η φορμαλδεΰδη, με τη χαρακτηριστική έντονη οσμή της, απελευθερώνεται κυρίως από πλαστικά, κόλλες, υφάσματα και αφρώδη καθίσματα και μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα άτομα.
Τα αποτελέσματα της έρευνας Fraunhofer και ADAC
Το Ινστιτούτο Φυσικής Κτιρίων Fraunhofer, σε συνεργασία με τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, πραγματοποίησε έρευνα σε τέσσερα νέα οχήματα για τη μέτρηση των οσμών στο εσωτερικό τους. Η μελέτη κατέδειξε ότι η ηλικία του οχήματος και ο αερισμός της καμπίνας αποτελούν κρίσιμους παράγοντες. Εξετάστηκαν τα VW Golf eTSI (39 ημερών), Dacia Spring (92 ημερών), BYD Seal 6 DM-i Touring (116 ημερών) και Hyundai Kona Hybrid (216 ημερών).
Το Dacia Spring σημείωσε την καλύτερη επίδοση, με 2,5 βαθμούς σε λειτουργία περιβάλλοντος και 3,0 βαθμούς σε λειτουργία στάθμευσης, σύμφωνα με την κλίμακα του Fraunhofer. Το BYD Seal 6 DM-i Touring είχε ελαφρώς υψηλότερες τιμές (3,5 βαθμούς), ενώ το Hyundai Kona Hybrid κατέγραψε 3,0 και 3,5 βαθμούς αντίστοιχα. Το VW Golf eTSI παρουσίασε έντονη οσμή, με 3,0 βαθμούς σε λειτουργία περιβάλλοντος και 4,0 σε στάθμευση.
Συμπεράσματα και προοπτικές
Κανένα από τα οχήματα που δοκιμάστηκαν δεν ενέχει άμεσο κίνδυνο για την υγεία, σύμφωνα με τους ερευνητές. Ωστόσο, οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν προσωρινά τα επίπεδα ρύπων στο εσωτερικό, ειδικά μετά από παρατεταμένη έκθεση στον ήλιο, φαινόμενο που μειώνεται μέσα στους πρώτους μήνες χρήσης.
Η έρευνα επισημαίνει ότι οι κατασκευαστές βρίσκονται σε θετική κατεύθυνση, αν και μεμονωμένες ακραίες τιμές δείχνουν την ανάγκη για αυστηρότερα μέτρα, ιδιαίτερα για ευάλωτες ομάδες. Η γερμανική λέσχη ADAC ζητεί από τους κατασκευαστές να τηρούν με συνέπεια τις συστάσεις για τις εσωτερικές εκπομπές οσμών στα αυτοκίνητα, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news