Η BMW παρουσίασε το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο iX3 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου (IAA Mobility 2025), επιδεικνύοντας τις τεχνολογικές της καινοτομίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Η πολυτελής γερμανική φίρμα ανέδειξε ιδιαίτερα την έκτης γενιάς τεχνολογία BMW eDrive, η οποία συνεισφέρει σε ταχύτερους χρόνους φόρτισης και σημαντικά αυξημένη αυτονομία, επιταχύνοντας τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα με έμφαση στην απόδοση και την καινοτομία.
Η εξελιγμένη πλατφόρμα BMW eDrive 6ης γενιάς, που σχεδιάστηκε ειδικά για τη νέα οικογένεια Neue Klasse, ενσωματώνει ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, επαναστατικές μπαταρίες υψηλής τάσης με κυλινδρικές κυψέλες, καθώς και την πρωτοποριακή κεντρική μονάδα ελέγχου "Energy Master" μαζί με ανώτερης τεχνολογίας 800V.
Στην έκδοση iX3 50 xDrive, το μοντέλο εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό και έναν στον πίσω άξονα, προσφέροντας συνδυαστική ισχύ 470 ίππων και ροπή 645 Nm. Η BMW αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα που φθάνει τα 210 χλμ./ώρα. Επιπλέον, η μπαταρία υψηλής τάσης με ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 108,7 kWh προσφέρει αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Η τεχνολογική πρόοδος αναδεικνύεται μέσω της αρθρωτής δομής της Neue Klasse. Η ηλεκτρική τετρακίνηση της iX3 50 xDrive βασίζεται σε έναν εξελιγμένο σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα (EESM) στον πίσω άξονα και έναν νέο ασύγχρονο κινητήρα (ASM) στον μπροστινό. Το EESM εξασφαλίζει κορυφαία αποδοτικότητα, επιτρέποντας ακριβή ρύθμιση της μαγνητικής διέγερσης του ρότορα, ενώ διατηρεί υψηλά επίπεδα απόδοσης ακόμα και σε μεγάλες στροφές. Ο μετατροπέας ηλεκτρικής ισχύος έχει πλέον υιοθετήσει τεχνολογία 800V και ημιαγωγούς καρβιδίου πυριτίου (SiC) για ενισχυμένη αποδοτικότητα.
Ο ASM, από την πλευρά του, δημιουργεί το απαραίτητο μαγνητικό πεδίο για τον στάτορα, συμβάλλοντας σε πιο συμπαγή σχεδίαση και βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα. Η ολοκληρωμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική Neue Klasse αποδίδει σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με την προηγούμενη γενιά της BMW: έως και 40% μείωση των ενεργειακών απωλειών, 10% ελάττωση του βάρους και 20% χαμηλότερο κόστος κατασκευής, διευρύνοντας σημαντικά τα τεχνολογικά οφέλη για τον καταναλωτή.
Νέα γενιά μπαταρίας και καινοτομίες φόρτισης
Παράλληλα, το νέο σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης εισάγει κυλινδρικές κυψέλες με κατά 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά και 30% ταχύτερη φόρτιση. Το "Energy Master", που εξελίχθηκε από το BMW Group, διασφαλίζει έξυπνη και ασφαλή διαχείριση ισχύος, λειτουργώντας ως κεντρικός κόμβος για την αποδοτική λειτουργία της μπαταρίας.
Η ενσωμάτωση των κυλινδρικών κυψελών στην κατασκευή της μπαταρίας (cell to pack) και η αρχιτεκτονική "pack to open body" οδηγούν σε πρόσθετη εξοικονόμηση βάρους, καθιστώντας τη συστοιχία μέρος της κατασκευαστικής δομής του πλαισίου.
Οι τεχνολογικές καινοτομίες της έκτης γενιάς του συστήματος BMW eDrive βελτιώνουν όχι μόνο την οδηγική εμπειρία, αλλά και τη διαχείριση και ευελιξία στη διαδικασία φόρτισης.
Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φθάνει τα 400 kW σε σταθμούς DC 800V, επιτρέποντας την προσθήκη έως 372 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Μάλιστα, η φόρτιση της μπαταρίας από 10% σε 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 21 λεπτά. Αξιοσημείωτο είναι το νέο σύστημα διαχείρισης που επιτρέπει φόρτιση και σε σταθμούς DC 400V για μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.
Η νέα BMW iX3 υποστηρίζει προηγμένες λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης, προσφέροντας δυνατότητες "Vehicle-to-Load" (V2L), "Vehicle-to-Home" (V2H) και "Vehicle-to-Grid" (V2G), ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί και ως πηγή ενέργειας για το σπίτι ή το δίκτυο, προσδίδοντας νέες διαστάσεις στη χρήση της ηλεκτροκίνησης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
