Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι ο βασικός στόχος είναι να ολοκληρωθεί το έργο της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά έως τα τέλη Ιουλίου, μιλώντας σε ημερίδα της εφημερίδας «Μακεδονία της Κυριακής» και του emakedonia.gr με θέμα «Τα έργα που διαμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη του αύριο». Όπως ανέφερε, η βασική γραμμή θα κλείσει στις 29 Μαΐου για περίπου 2,5 εβδομάδες, αν και είναι πιθανό το διάστημα να μειωθεί ώστε να αποφευχθεί νέο κλείσιμο πριν την παράδοση της επέκτασης.
Αναφερόμενος στις καθυστερήσεις, ο κ. Ταχιάος εξήγησε ότι αυτές οφείλονται στη δυσκολία συντονισμού έξι διαφορετικών συμβάσεων με ισάριθμους αναδόχους, στην ανάγκη πιστοποίησης των συστημάτων και των κατασκευών, καθώς και στο γεγονός ότι πρόκειται για κλάδο και όχι για γραμμική επέκταση. Τόνισε επίσης πως οι πιστοποιήσεις πρέπει να ολοκληρωθούν ενώ το μετρό λειτουργεί ήδη στη βασική του γραμμή, επισημαίνοντας ότι «είναι η πρώτη φορά που εγκαθίσταται ένα τέτοιο αυτόματο μετρό στην Ελλάδα».
Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι η προδιαγραφή λειτουργίας του μετρό προβλέπει συρμό κάθε 90 δευτερόλεπτα. Ο διευθυντής Λειτουργίας και Συντήρησης του Μετρό Θεσσαλονίκης, Γιώργος Ζυγογιάννης, σημείωσε ότι η απόλυτη επίδοση των 90 δευτερολέπτων θα επιτευχθεί σύντομα, με την έναρξη της λειτουργίας της επέκτασης στην Καλαμαριά, καθώς απαιτείται επαρκής διαθεσιμότητα συρμών.
Ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχει περίπτωση να υπάρξει θανατηφόρο ατύχημα στο μετρό της Θεσσαλονίκης», εξηγώντας πως σε ενδεχόμενο ακινητοποίησης συρμού υπάρχει πρόβλεψη εκκένωσης μέσω ειδικού πεζοδιαδρόμου. Παράλληλα, τόνισε ότι το μετρό έχει ήδη αλλάξει την ψυχολογία της πόλης και έχει αποδείξει την ικανότητά του να βελτιώνει τις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Ο κ. Ζυγογιάννης ανέφερε ότι στους 18 μήνες εμπορικής λειτουργίας του μετρό ήταν αναμενόμενο να παρουσιαστούν αρρυθμίες, ωστόσο πλέον «είναι ασυμπτωματική η καμπύλη της συχνότητας εμφάνισης δυσλειτουργιών», διαβεβαιώνοντας ότι «το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι ασφαλές».
Η επιστημονική συνεργάτης του ΙΜΕΤ, Μαρία Χατζηαθανασίου, σημείωσε ότι από τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του μετρό παρατηρήθηκε μείωση κατά 12.500 οχήματα στα εισερχόμενα προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ζωντανού εργαστηρίου ευφυούς κινητικότητας του ΙΜΕΤ, ο χρόνος μετακίνησης σε βασικούς άξονες έχει μειωθεί έως και 15%.
Η δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου ανέφερε ότι, αν και προσωρινά το μετρό θα λειτουργεί χωρίς τη διάνοιξη της οδού Πόντου, τα οφέλη από την ολοκλήρωσή της θα είναι σημαντικά. Υπογράμμισε την ανάγκη δημιουργίας χώρων στάθμευσης στη Μίκρα και σύνδεσης της Πόντου με τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος ΣΥΡΙΖΑ - ΠΣ Χρήστος Γιαννούλης έθεσε το ζήτημα υιοθέτησης μητροπολιτικής κουλτούρας στη λήψη αποφάσεων και εξέφρασε ερωτήματα για την επέκταση του προαστιακού προς τη Χαλκιδική και τη δημιουργία χώρων στάθμευσης και μετεπιβίβασης για τη μείωση των ρύπων.
Η επέκταση του μετρό στα δυτικά
Για τη δυτική επέκταση του μετρό, ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι οι μελέτες βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και πως η κύρια μελέτη κόστους - οφέλους θα καθορίσει τη μεθοδολογία χρηματοδότησης. Εκτίμησε ότι η μελέτη θα ολοκληρωθεί εντός του έτους και έκανε λόγο για έργο ύψους περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, σημειώνοντας ότι «τα κοινοτικά πλαίσια στήριξης είναι πεπερασμένα».
Η κ. Χατζηαθανασίου πρόσθεσε ότι η δυτική επέκταση είναι ήδη καθ’ οδόν, υπογραμμίζοντας πως το 35% της ημερήσιας ζήτησης μετακινήσεων προς το κέντρο προέρχεται από τα δυτικά προάστια, έναντι 17% από την Καλαμαριά και 14% από τις περιοχές Χαριλάου και Τούμπας.
Ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ Λάζαρος Κυρίζογλου τόνισε τη σημασία ολοκλήρωσης του έργου και κάλεσε να μην οδηγούνται τα έργα σε ματαιώσεις λόγω υπερβολικών αντιπαραθέσεων. Εξέφρασε τη στήριξή του στην επέκταση του μετρό προς τα δυτικά, προτείνοντας διαδρομή μέσω Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, Αμπελοκήπων, Μενεμένης, Κορδελιού, Ευόσμου, Άνω Ευόσμου, Νοσοκομείων και Σταυρούπολης, ενώ σημείωσε ότι ο προαστιακός μπορεί να ενισχύσει τη συγκοινωνιακή κάλυψη της δυτικής Θεσσαλονίκης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
