ΓΔ: 2373.21 -0.52% Τζίρος: 231.59 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
Φώτο: Shutterstock

Ηλεκτρικά ΙΧ: Απόσβεση έως και σε πέντε χρόνια με κρατικές επιδοτήσεις

Τα ηλεκτρικά οχήματα καταναλώνουν έως πέντε φορές λιγότερη ενέργεια ανά χιλιόμετρο, ενώ οι επιδοτήσεις μειώνουν τον χρόνο απόσβεσης σε μεγάλες αγορές της ΕΕ.

Τα ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα καταναλώνουν έως και πέντε φορές λιγότερη ενέργεια ανά χιλιόμετρο σε σύγκριση με τα νέα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης

Σύμφωνα με έρευνα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, συγκρίνοντας δύο εκδόσεις ίδιου μοντέλου, μία ηλεκτρική και μία με κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς να υπολογίζονται κρατικές επιδοτήσεις, η ηλεκτρική εκδοχή αποσβένει το κόστος αγοράς σε περίπου οκτώ έτη. Αυτό ισχύει σε 11 από τις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στις μεγαλύτερες αγορές, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, οι κυβερνητικές επιδοτήσεις μειώνουν στο μισό τον χρόνο απόσβεσης, ο οποίος διαμορφώνεται κοντά στα πέντε έτη. 

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η ανταγωνιστικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ενισχυθεί τα επόμενα χρόνια, καθώς λανσάρονται πιο προσιτά μοντέλα, βελτιώνονται οι υποδομές φόρτισης και συνεχίζεται η πτώση του κόστους των μπαταριών.

Σήμερα, η μέση διαφορά τιμής μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ ανέρχεται σε περίπου 10.000 ευρώ. Πέρσι, στην ευρωπαϊκή αγορά υπήρχαν ήδη δέκα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα με τιμή εκκίνησης γύρω στα 25.000 ευρώ. 

Τα επόμενα χρόνια αναμένεται η κυκλοφορία περισσότερων μικρών και οικονομικών ηλεκτρικών οχημάτων, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση πιο προσβάσιμη στο ευρύ κοινό.

Η στρατηγική σημασία της ηλεκτροκίνησης για την ΕΕ

Η αύξηση της ηλεκτροκίνησης αποτελεί βασικό πυλώνα για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Παράλληλα, οι γεωπολιτικές εξελίξεις, όπως ο πόλεμος στο Ιράν, ανέδειξαν τους κινδύνους της υπερβολικής εξάρτησης από τα εισαγόμενα καύσιμα.

Περίπου το 70% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ προέρχεται ήδη από εγχώριες πηγές χαμηλών εκπομπών. Ωστόσο, τα δύο τρίτα της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας εξακολουθούν να βασίζονται σε ορυκτά καύσιμα, εκ των οποίων πάνω από το 80% εισάγεται. 

Για να γίνει η ηλεκτροδότηση πιο ανταγωνιστική, απαιτείται οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας να διαμορφωθούν κάτω από ένα κρίσιμο σημείο αναλογίας σε σχέση με τις τιμές των ορυκτών καυσίμων.

Μόνο έτσι θα ενισχυθεί περαιτέρω το κίνητρο για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μειώνοντας το κόστος μετακίνησης και συμβάλλοντας στην απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. 

Η ηλεκτροκίνηση ήδη καταγράφει σταθερή άνοδο τα τελευταία χρόνια, με τους ειδικούς να προβλέπουν ότι το ποσοστό διείσδυσης θα αυξηθεί σημαντικά, καθώς περισσότερα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα θα κάνουν την εμφάνισή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Νέα ενίσχυση 2 εκατ. σε 1.066 δικαιούχους του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ»

Το Υπ. Υποδομών & Μεταφορών κατέβαλε νέα ενίσχυση 2.017.873,89€ σε 1.066 δικαιούχους του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», με τις περισσότερες πληρωμές σε φυσικά πρόσωπα. Μέχρι σήμερα έχουν δοθεί σχεδόν 49 εκατ. ευρώ από το 2024.
Κίνηση σε εθνική οδό
ΔΙΕΘΝΗ

Οι μεταφορές παράγουν το 28% των αερίων που ευθύνονται για το θερμοκήπιο

Οι μεταφορές παράγουν το 28% των εκπομπών στην ΕΕ και οδηγούν σε χιλιάδες πρόωρους θανάτους, λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Η ανάγκη ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και καλύτερων υποδομών τονίστηκε σε ημερίδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
αντλία βιοκαυσίμου χέρι
ΔΙΕΘΝΗ

Η ΕΕ αποκλείει τα βιοκαύσιμα σόγιας από τους στόχους ανανεώσιμης ενέργειας

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την αποπομπή των βιοκαυσίμων από σόγια από τους στόχους ανανεώσιμης ενέργειας, λόγω της συμβολής τους στην αποψίλωση των δασών και της σοβαρής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ESG

Η χρήση πράσινου αλουμινίου μειώνει εκπομπές αντίστοιχες 900.000 οχημάτων

Η μετάβαση σε πράσινο αλουμίνιο μπορεί να μειώσει εκπομπές CO₂ όσο 900.000 οχήματα, ενώ το κόστος έως το 2040 εκτιμάται σε μόλις 25 ευρώ ανά αυτοκίνητο, ενισχύοντας την ευρωπαϊκή καθαρή τεχνολογία.