Τα δίκυκλα μπορούν να αποτελέσουν ουσιαστική λύση για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την απελευθέρωση χώρων στάθμευσης στα κέντρα των μεγάλων πόλεων, σύμφωνα με νέα μελέτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσικλετών (ACEM).
Η έρευνα υπογραμμίζει ότι τα δίκυκλα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο μέλλον των ευρωπαϊκών αστικών κέντρων.
Οι μετακινήσεις με δίκυκλο είναι σαφώς ταχύτερες και το παρκάρισμα πολύ πιο εύκολο. Όπως επισημαίνεται, δεν είναι απαραίτητο κάθε διαδρομή να γίνεται με αυτοκίνητο, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις για τη χρήση μοτοσικλέτας εντός πόλης.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά ευρήματα της έρευνας είναι ότι μια διαδρομή που με δίκυκλο ολοκληρώνεται σε 26 λεπτά, με αυτοκίνητο απαιτεί 38 λεπτά.
Επιπλέον, σημαντικός είναι και ο χρόνος που εξοικονομείται στην αναζήτηση θέσης στάθμευσης, ένα καθημερινό πρόβλημα για τους οδηγούς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Η ACEM υπολογίζει ότι αν μόλις το 10% των οδηγών αυτοκινήτων στην Ευρώπη επέλεγε τη μετακίνηση με μοτοσικλέτα ή scooter, η συνολική κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μπορούσε να μειωθεί έως και κατά 40%.
Παράλληλα, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται περίπου 11,5 τετραγωνικά μέτρα για στάθμευση, ενώ μια μοτοσικλέτα μόλις 2,9 τετραγωνικά μέτρα, γεγονός που θα απελευθέρωνε σημαντικούς χώρους στον αστικό ιστό.
Ενδεικτικά, αν το 5% των Ευρωπαίων που μετακινούνται καθημερινά για εργασία χρησιμοποιούσαν δίκυκλο, θα ελευθερώνονταν περίπου 124 τετραγωνικά χιλιόμετρα αστικού χώρου. Το όφελος αυτό θα είχε άμεσο αντίκτυπο στη λειτουργικότητα και την αισθητική των πόλεων.
Εξίσου σημαντική είναι και η εξοικονόμηση καυσίμου. Μια αστική μοτοσικλέτα καταναλώνει κατά μέσο όρο 3,85 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, όταν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται περίπου 7,57 λίτρα για την ίδια απόσταση. Το κόστος μετακίνησης με δίκυκλο είναι συνεπώς αισθητά χαμηλότερο.
Η ACEM ζητά τη θέσπιση κινήτρων για την απόκτηση μοτοσικλετών, τονίζοντας ότι αυτά θα βελτιώσουν τις συνθήκες μετακίνησης στις πόλεις.
Επιπλέον, ο ήπιος καιρός της Ελλάδας αποτελεί καθοριστικό πλεονέκτημα για τη χρήση δικύκλου κατά το μεγαλύτερο μέρος του έτους, σε αντίθεση με τις χώρες της Βόρειας Ευρώπης όπου οι καιρικές συνθήκες είναι δυσμενέστερες.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
